Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Đông Phong » Bộ phận thân xe tải » Dongfeng Tianlong Flagship Edition Giảm xóc sau Hệ thống treo cabin của người lái Lò xo không khí 5001180-C6100Phụ kiện xe tải (Đậm)

DANH MỤC SẢN PHẨM

Dongfeng Tianlong Phiên bản hàng đầu Giảm xóc sau Cabin của người lái Hệ thống treo lò xo không khí 5001180-C6100Phụ kiện xe tải (Đậm)

Dongfeng Tianlong Phiên bản hàng đầu Giảm xóc sau Cabin của người lái Hệ thống treo lò xo không khí 5001180-C6100Phụ kiện xe tải (Đậm)

Bộ treo khí nén cabin phía sau 5001180-C6100 là một bộ giảm chấn thủy lực và lò xo không khí tích hợp được thiết kế để hỗ trợ và cách ly phía sau cabin của người lái trên xe tải hạng nặng Dongfeng Tianlong Flagship (GX / KX). Là thành phần cốt lõi của hệ thống treo cabin hoàn toàn bằng khí, nó kết hợp túi khí (ống thổi cao su) với thanh giảm chấn hoặc bộ giảm xóc tích hợp, mang lại sự thoải mái khi lái xe vượt trội, cách ly rung và khả năng thích ứng tải so với lò xo thép truyền thống.

Được thiết kế cho các ứng dụng hậu cần đường dài, khai thác mỏ và vận tải cao cấp, tổ hợp này giúp giảm đáng kể sự mệt mỏi của người lái xe bằng cách lọc các rung động tần số cao trên đường và hấp thụ các tác động lớn từ ổ gà hoặc địa hình gồ ghề. Nó cũng cho phép cân bằng chiều cao tự động hoặc thủ công thông qua hệ thống điều khiển khí nén của xe, duy trì chiều cao sàn ổn định bất kể thay đổi tải trọng.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Người mẫu:
5001180-C6100
Thương hiệu:
Đông Phong

Mô tả sản phẩm

thuộc tính	Mô tả
Mã sản phẩm (OE)	5001180-C6100
Tên sản phẩm	Cụm lò xo không khí & giảm xóc phía sau Cab
Tên thường gọi	Túi khí gắn trên cabin, Bộ treo khí nén phía sau, Bộ cách ly cabin bằng khí nén
Vị trí ứng tuyển	Điểm lắp phía sau bên trái và/hoặc phía sau bên phải của cabin
Thương hiệu xe	Xe thương mại Dongfeng (DFCV)
Các mẫu tương thích	Dongfeng Tianlong GX / KX (Flagship), một số biến thể của KL
Loại hệ thống treo	Hệ thống treo cabin hoàn toàn bằng không khí
Thành phần cốt lõi	Lò xo khí cao su (ống thổi) + thanh giảm chấn thủy lực
Kiểu lắp	Bắt vít giữa khung phụ cabin và thanh ngang khung gầm
Phương tiện làm việc	Khí nén (thông qua hệ thống khí nén của xe tải)
Chức năng	Cách ly rung, điều chỉnh chiều cao xe, hấp thụ va đập
Tiêu chuẩn chất lượng	Tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 9001, IATF 16949 và GB/T 18029

thuật	Thông số kỹ
Công suất tải (mỗi đơn vị)	800 – 1.200 kg (tùy theo áp suất không khí)
Phạm vi áp suất không khí hoạt động	0,4 – 0,8 MPa (phạm vi làm việc tiêu chuẩn)
Áp suất nổ tối đa	> 1,5 MPa
Chất liệu lò xo không khí	Cao su tổng hợp gia cố (NBR+lớp vải); chịu dầu/nhiệt
Loại van điều tiết	Tích hợp giảm xóc ống lồng thủy lực
Chiều dài hành trình	~±50 mm hành trình dọc
Phạm vi điều chỉnh chiều cao	Tự động duy trì mức độ cabin dưới các mức tải khác nhau
Chịu nhiệt độ	-40°C đến +90°C (hiệu suất ổn định ở vùng khí hậu khắc nghiệt)
Cuộc sống phục vụ	3–5 năm hoặc 600.000 km (với chế độ bảo dưỡng thích hợp)
Giảm tiếng ồn (NVH)	Giảm tiếng ồn trong cabin lên tới 15 dB(A) so với giá treo cơ khí