Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Shacman » Phụ tùng khung gầm xe tải » Phụ tùng xe tải hoàn toàn mới, chất lượng caoWG9100440023 Sử dụng cánh tay điều chỉnh cho Phụ tùng SINOTRUK HOWO HOHAN FAW SHACMAN DONGFENG BEIBEN FOTON

DANH MỤC SẢN PHẨM

Phụ tùng xe tải hoàn toàn mới, chất lượng

Phụ tùng xe tải hoàn toàn mới, chất lượng

Bộ điều chỉnh độ trễ phanh tự động phía trước WG9100440023 là một bộ phận an toàn quan trọng trong hệ thống phanh khí nén của xe thương mại hạng nặng do Sinotruk (Tập đoàn xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc) sản xuất. Được thiết kế để lắp đặt trên trục cam phanh trục trước, bộ điều chỉnh tự động này đảm bảo khe hở nhất quán và tối ưu giữa guốc phanh và tang trống bằng cách tự động bù độ mòn theo thời gian.

Là thành phần cốt lõi của hệ thống phanh tang trống S-cam, nó duy trì chiều dài hành trình phanh chính xác—thường trong khoảng 0,7–1,2 mm—đảm bảo toàn bộ lực phanh, giảm lực đạp của người lái và ngăn ngừa hiện tượng phai phanh do di chuyển quá nhiều. Thiết bị hoạt động dựa trên nguyên tắc cảm biến cơ học: trong mỗi chu kỳ phanh, nó phát hiện chuyển động của đòn bẩy tăng lên và sử dụng cơ cấu bánh cóc bên trong để rút ngắn chiều dài cánh tay hiệu quả, khôi phục hình dạng lý tưởng.

Mô hình này có đầu ra trục 19 răng phù hợp với trục cam trục trước tiêu chuẩn của Sinotruk và được sử dụng rộng rãi trên các nền tảng HOWO, SITRAK và nâng cấp dựa trên Steyr. Được chế tạo từ gang dẻo hoặc thép rèn có độ bền cao, nó mang lại khả năng chống biến dạng, va đập và mỏi tuyệt vời khi hoạt động liên tục.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Người mẫu:
WG9100440023
Thương hiệu:
Shacman Sinotruk HOWO FAW Foton Auman Dongfeng

Mô tả sản phẩm

Đặc tả thuộc	tính
Mã sản phẩm	WG9100440023
Tên sản phẩm	Bộ điều chỉnh độ trễ phanh tự động phía trước / Bộ điều chỉnh độ hở phanh tự động
Chức năng	Tự động điều chỉnh khe hở guốc phanh và tang trống do mòn
Vị trí lắp đặt	Được gắn trên trục S-cam trục trước (trái/phải)
Loại xe	Xe tải hạng nặng, Máy kéo, Xe chở hàng & Xe xây dựng
Nền tảng tương thích	Dòng Sinotruk HOWO, SITRAK, Steyr
Khả năng tương thích trục	VGD71, VGD75 và các trục trước không dẫn động loại 7-9 tấn khác
Răng đầu ra Spline	19 răng (tiêu chuẩn cho giao diện trục cam trục trước Sinotruk)
Vật liệu	Gang dẻo hoặc thép rèn cường độ cao
Nguyên tắc điều chỉnh	Cảm biến cơ + ly hợp một chiều kiểu bánh cóc
Phương pháp lắp	Bắt vít vào giá đỡ; được nối với cần đẩy từ buồng phanh
Nhà sản xuất OEM	Nhà cung cấp OE: Longzhong, VIE (Wan'an), SORL (Ruili) hoặc Nhà máy nội bộ Sinotruk
Tiêu chuẩn tuân thủ	GB12676, QC/T 89–2013, ECE R13 (Quy định về phanh cho xe thương mại)

thuật	Thông số kỹ
Đếm răng (Spline đầu ra)	19 răng
Khoảng cách trung tâm (CC)	145 mm (từ lỗ trung tâm đến lỗ chốt khoan)
Phạm vi hành trình hiệu quả	Tự động duy trì khoảng cách 0,7–1,2 mm
Hành trình cần đẩy tối đa cho phép	≤ 45 mm (vượt quá cho thấy lỗi)
Phạm vi nhiệt độ hoạt động	-40°C đến +100°C
Kháng mô-men xoắn	Chịu được mô-men xoắn trục cam lên tới 2.000 N·m
Cuộc sống mệt mỏi	≥ 1 triệu chu kỳ
Trọng lượng (Xấp xỉ)	2,8 kg – 3,4 kg
Hiệu suất niêm phong	Chống bụi và văng (không ngâm nước)
Yêu cầu bôi trơn	Bôi trơn lại sau mỗi 20.000–30.000 km bằng mỡ lithium EP
Chu kỳ phản hồi	Tự điều chỉnh sau vài lần phanh khi độ mòn vượt quá ngưỡng