Ti trovi qui: Casa » Prodotti » Tonly Autocarri con cassone ribaltabile minerario » Braccio di controllo con barra di torsione a cassone largo Tongli 89029010010

Camion da miniera a corpo largo Tongli, braccio di controllo della barra di torsione dell'autocarro con cassone ribaltabile 89029010010

Il codice 89029010010 è un gruppo asta reggispinta sospensione posteriore di equipaggiamento originale (noto anche come 'Torque Rod' o 'Drag Link') prodotto da Shaanxi Tonly (Tongli) appositamente per autocarri con cassone ribaltabile minerari per carichi pesanti. Essendo un componente fondamentale del sistema di posizionamento dell'assale posteriore sui dumper articolati a cassone largo, questa asta di spinta svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della stabilità del telaio, nel trasferimento delle forze longitudinali e nel garantire un preciso allineamento delle ruote in condizioni operative estreme.

Progettato per l'uso in ambienti con carico elevato e vibrazioni elevate tipici delle miniere a cielo aperto e dei cantieri di grandi dimensioni, questo collegamento di trascinamento in stile I-beam garantisce un collegamento affidabile tra l'alloggiamento dell'asse posteriore e il telaio principale. La sua struttura robusta, i giunti con boccole in gomma durevoli e il rivestimento resistente alla corrosione lo rendono ideale per i veicoli che operano sotto stress continuo dovuto ad accelerazioni, frenate e impatti su terreni accidentati.
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  • Tonly Autocarri con cassone ribaltabile minerario

degli attributi Specifica
Numero di parte 89029010010
Numeri alternativi 87029110002, 87029110080, LGMG 4110702875
Nome del componente Gruppo asta di spinta/collegamento trascinamento sospensione posteriore
Tipo di struttura Design ad asta dritta I-Beam
Posizione dell'applicazione Asse posteriore – Trasmissione della forza longitudinale
Montaggio primario Autocarri con cassone ribaltabile a cassone largo serie Shaanxi Tonly TL875, TL855, TL885
Classe di carico Dazio minerario da 60–90 tonnellate
Materiale principale Tubo in acciaio legato senza saldatura ad alta resistenza (a parete spessa)
Tipo di giunto finale Giunti sferici/boccole in gomma montati a pressione
Distanza dal centro di montaggio 600 mm – 800 mm (a seconda del modello; verificare per lotto di veicolo)
Peso 18,5 kg – 22 kg (design rinforzato)
Rivestimento/Finitura Rivestimento di vernice anticorrosione industriale per impieghi gravosi
Funzione Controlla il movimento longitudinale dell'asse, fornisce rigidità torsionale, assorbe i carichi d'urto
扭杆控制臂-3


扭杆控制臂-1


Parametro Valore/Dettaglio
Costruzione del corpo dell'asta Tubo in acciaio legato senza saldatura trafilato a freddo con spessore della parete maggiore (~12–16 mm)
Limite di snervamento (tipico) ≥ 650MPa
Resistenza alla trazione ≥ 780MPa
Resistenza all'instabilità Ottimizzato per carichi di compressione elevati durante la frenata
Durezza della boccola in gomma 70–85 Shore A (mescola NBR o EPDM resistente all'olio e all'abrasione)
Capacità di deflessione angolare ±5° a ciascuna estremità (consente l'articolazione mantenendo l'integrità strutturale)
Durata a fatica (simulata) >500.000 cicli sotto test di vibrazione a pieno carico
Intervallo di temperatura operativa Da -40°C a +120°C
Resistenza ambientale Resistente a fango, acqua salata, liquami e contaminanti industriali


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