โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
89029010010
Tonly รถดัมพ์
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 89029010010 |
| หมายเลขทางเลือก | 87029110002, 87029110080, LGMG 4110702875 |
| ชื่อส่วนประกอบ | ชุดกันสะเทือนด้านหลังชุดแกนแรงขับ / ลิงค์ลาก |
| ประเภทโครงสร้าง | การออกแบบก้านตรงแบบ I-Beam |
| ตำแหน่งที่รับสมัคร | เพลาล้อหลัง – ระบบส่งกำลังตามยาว |
| ประกอบหลัก | Shaanxi Tonly TL875, TL855, TL885 Series รถดัมพ์ลำตัวกว้าง |
| โหลดคลาส | หน้าที่การขุด 60–90 ตัน |
| วัสดุหลัก | ท่อเหล็กโลหะผสมไร้รอยต่อความแข็งแรงสูง (ผนังหนา) |
| ประเภทข้อต่อท้าย | ข้อต่อลูกยาง / บุชชิ่งแบบสวมอัด |
| ระยะศูนย์กลางการติดตั้ง | 600 มม. – 800 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่น ตรวจสอบต่อชุดยานพาหนะ) |
| น้ำหนัก | 18.5 กก. – 22 กก. (แบบเสริมความแข็งแรง) |
| การเคลือบ/เสร็จสิ้น | การเคลือบสีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนักในอุตสาหกรรม |
| การทำงาน | ควบคุมการเคลื่อนที่ของเพลาหน้า-หลัง ให้ความแข็งแกร่งตามแรงบิด ดูดซับแรงกระแทก |
| ค่า พารามิเตอร์ | / รายละเอียด |
|---|---|
| การก่อสร้างตัวถัง | ท่อเหล็กโลหะผสมไร้รอยต่อดึงเย็นพร้อมความหนาของผนังที่เพิ่มขึ้น (~12–16 มม.) |
| ความแข็งแรงของผลผลิต (ทั่วไป) | ≥ 650 เมกะปาสคาล |
| ความต้านแรงดึง | ≥ 780 เมกะปาสคาล |
| ความต้านทานการโก่งงอ | ปรับให้เหมาะสมสำหรับการรับแรงอัดสูงระหว่างการเบรก |
| ความแข็งของบูชยาง | 70–85 Shore A (สารประกอบ NBR หรือ EPDM ทนน้ำมันและการเสียดสี) |
| ความสามารถในการโก่งตัวเชิงมุม | ±5° ที่ปลายแต่ละด้าน (ช่วยให้ข้อต่อในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง) |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า (จำลอง) | >500,000 รอบภายใต้การทดสอบการสั่นสะเทือนแบบเต็มโหลด |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +120°ซ |
| ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม | ทนทานต่อโคลน น้ำเค็ม สารละลาย และสารปนเปื้อนทางอุตสาหกรรม |
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 89029010010 |
| หมายเลขทางเลือก | 87029110002, 87029110080, LGMG 4110702875 |
| ชื่อส่วนประกอบ | ชุดกันสะเทือนด้านหลังชุดแกนแรงขับ / ลิงค์ลาก |
| ประเภทโครงสร้าง | การออกแบบก้านตรงแบบ I-Beam |
| ตำแหน่งที่รับสมัคร | เพลาล้อหลัง – ระบบส่งกำลังตามยาว |
| ประกอบหลัก | Shaanxi Tonly TL875, TL855, TL885 Series รถดัมพ์ลำตัวกว้าง |
| โหลดคลาส | หน้าที่การขุด 60–90 ตัน |
| วัสดุหลัก | ท่อเหล็กโลหะผสมไร้รอยต่อความแข็งแรงสูง (ผนังหนา) |
| ประเภทข้อต่อท้าย | ข้อต่อลูกยาง / บุชชิ่งแบบสวมอัด |
| ระยะศูนย์กลางการติดตั้ง | 600 มม. – 800 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่น ตรวจสอบต่อชุดยานพาหนะ) |
| น้ำหนัก | 18.5 กก. – 22 กก. (แบบเสริมความแข็งแรง) |
| การเคลือบ/เสร็จสิ้น | การเคลือบสีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนักในอุตสาหกรรม |
| การทำงาน | ควบคุมการเคลื่อนที่ของเพลาหน้า-หลัง ให้ความแข็งแกร่งตามแรงบิด ดูดซับแรงกระแทก |
| ค่า พารามิเตอร์ | / รายละเอียด |
|---|---|
| การก่อสร้างตัวถัง | ท่อเหล็กโลหะผสมไร้รอยต่อดึงเย็นพร้อมความหนาของผนังที่เพิ่มขึ้น (~12–16 มม.) |
| ความแข็งแรงของผลผลิต (ทั่วไป) | ≥ 650 เมกะปาสคาล |
| ความต้านแรงดึง | ≥ 780 เมกะปาสคาล |
| ความต้านทานการโก่งงอ | ปรับให้เหมาะสมสำหรับการรับแรงอัดสูงระหว่างการเบรก |
| ความแข็งของบูชยาง | 70–85 Shore A (สารประกอบ NBR หรือ EPDM ทนน้ำมันและการเสียดสี) |
| ความสามารถในการโก่งตัวเชิงมุม | ±5° ที่ปลายแต่ละด้าน (ช่วยให้ข้อต่อในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง) |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า (จำลอง) | >500,000 รอบภายใต้การทดสอบการสั่นสะเทือนแบบเต็มโหลด |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +120°ซ |
| ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม | ทนทานต่อโคลน น้ำเค็ม สารละลาย และสารปนเปื้อนทางอุตสาหกรรม |
