| الكمية: | |
|---|---|
DZ95259531502
دونغفنغ
| وصف | السمة |
|---|---|
| اسم المنتج | مبرد هواء الشحن (CAC) / مجموعة المبرد الداخلي |
| نوع التبريد | هواء إلى هواء (تدفق الهواء المحيط من خلال النواة المثبتة في الأمام) |
| المواد الأساسية | هيكل كامل من الألومنيوم (أنابيب الألومنيوم + زعانف مموجة، ملحومة بالنحاس) |
| نهاية الدبابات | ألومنيوم مصبوب أو مقذوف مقوى بجدران سميكة لمقاومة الانفجار |
| الانتهاء من السطح | الفضة الطبيعية (الألومنيوم العاري)، غالبًا مع طلاء مضاد للتآكل |
| موقف التركيب | مثبتة في الأمام، أمام الرادياتير، ومعرضة للهواء المضغوط |
| الميزات الرئيسية | |
| - تصميم زعانف عالي الكفاءة يزيد من سطح نقل الحرارة | |
| - قادر على تبريد الهواء الداخل من 180-200 درجة مئوية إلى 60-90 درجة مئوية في الظروف العادية | |
| - يقاوم التلوث الداخلي وتراكم الحطام الخارجي | |
| - مصمم للتشغيل بالضغط العالي (≥3 بار) |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| رقم الجزء (OEM) | DZ95259531502 |
| معيار التطبيق | يتوافق مع متطلبات الانبعاثات الصينية V/VI (الوطنية V/VI). |
| الأبعاد الأساسية (تقريبًا) | |
| الارتفاع: 800-900 ملم | |
| العرض: 500-600 ملم (يختلف حسب سنة الطراز) | |
| السُمك: ~76 مم (مكدس زعانف الأنبوب القياسي) | |
| قطر المدخل/المخرج | 100 مم أو 110 مم (خراطيم السيليكون المرنة شائعة الاستخدام) |
| ضغط العمل | ≥0.3 ميجا باسكال (3 بار)؛ تم اختباره لتحمل ما يصل إلى 4.5 بار من ضغط الانفجار |
| الأداء الحراري | يقلل من درجة حرارة هواء الشحن بمقدار 100-130 درجة مئوية حسب الظروف المحيطة |
| طريقة التبادل الحراري | يتم دفع الهواء المحيط من خلال زعانف الألومنيوم العمودية عبر حركة السيارة أو تيار المروحة |
| القدرة الإنتاجية | الإنتاج على نطاق صناعي (~30.000-100.000 وحدة/السنة) |
| شهادة الجودة | عادة ما تكون حاصلة على شهادة ISO 9001؛ تم إنتاجه تحت مراقبة الجودة SHACMAN OE |
