| الكمية: | |
|---|---|
3942579
دونغفنغ
| السمة | مواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | توصيل رود (المحرك) |
| الشركة المصنعة | شركة الكمون (OEM) |
| رقم الجزء (الابتدائي) | 3942579 |
| مادة | سبائك فولاذية عالية القوة، مزورة ومعالج بالحرارة |
| نوع البناء | تصميم مزور وعائم بالكامل |
| تصميم نهاية كبيرة | قصة عادية (مسطحة)، مقترنة بغطاء مطابق |
| ميزة النهاية الصغيرة | جلبة برونزية مناسبة للضغط من أجل مفصل دبوس المكبس |
| المعالجة السطحية | تم قصه بالطلقات وتصنيعه بدقة لمقاومة التعب |
| مطابقة الوزن | تصنيف وزن المصنع؛ الحد الأدنى من تباين الوزن داخل المجموعة |
| نوع التطبيق | محرك الاحتراق الداخلي – وصلة الحركة الترددية |
| الموقف في المحرك | بين دبوس المكبس ومجلة العمود المرفقي |
| معيار الجودة | يفي بمواصفات Cummins OE أو يتجاوزها |
| قيمة المعلمة | / التفاصيل |
|---|---|
| توافق منصة المحرك | الكمون B-Series: 6BT 5.9L، 4BT 3.9L، ISB/QSB 5.9L (النماذج المبكرة) |
| الطول النموذجي (من المركز إلى المركز) | تقريبا. 7.559 بوصة (192 ملم) - نموذجي للقضبان سعة 5.9 لتر |
| قطر التجويف النهائي الكبير | ~2.283 بوصة (58.0 ملم) - يقبل مجلات قضيب العمود المرفقي القياسية |
| معرف البطانة الصغيرة | ~1.181 بوصة (30 ملم) - متوافق مع دبابيس المكبس القياسية |
| تحمل التسامح التخليص | 0.0008–0.0015 بوصة (20–38 ميكرومتر)، وفقًا لمعايير دليل الخدمة لعام 2025 |
| قوة الشد | ≥ 1200 ميجا باسكال (بعد المعالجة الحرارية) |
| مقاومة التعب | مُحسّن للتحميل بالدورة العالية في ظل تعزيز عالٍ مستدام وEGT |
| التوازن الديناميكي | مرجح بدقة لتوازن متعدد الأسطوانات؛ تسامح صارم مع الكتلة بين القضبان (يوصى بـ <±5 جرام) |
| سعة التحميل | مصممة لتحمل أقصى ضغط للأسطوانة > 200 بار (نموذجي لتشغيل الديزل بشاحن توربيني) |
