| الكمية: | |
|---|---|
13NK00-1002350KS1
دونغفنغ
| وصف | السمة |
|---|---|
| رقم الجزء | 13NK00-1002350KS1 |
| اسم المنتج | ترس التوقيت (ترس محرك عمود الحدبات / ترس التباطؤ الأمامي) |
| وظيفة | ينقل الحركة الدورانية من العمود المرفقي إلى عمود الحدبات؛ مزامنة توقيت الصمام |
| نوع التطبيق | محرك ديزل للخدمة الشاقة (الشاحنات التجارية، الحافلات، معدات البناء) |
| توافق المحرك | يستخدم عادةً في سلسلة Sinotruk WD615 وMC05/MC07 والمنصات المتوافقة |
| نوع العتاد | Spur Gear (ذو أسنان مستقيمة)، قطع دقيق |
| موقع التركيب | غطاء المحرك الأمامي/علبة التوقيت (مجموعة مجموعة التروس) |
| مادة | 20CrMnTi أو 20CrMo سبائك الصلب الكربنة عالية القوة |
| المعالجة الحرارية | مكربنة، مروية، ومخففة لصلابة السطح والمتانة الأساسية |
| صلابة الأسنان | HRC 58-63 (السطح)، ليونة أساسية يمكن التحكم فيها |
| الانتهاء من السطح | أسنان أرضية لشبك سلس وتقليل NVH |
| معيار التصميم | يلبي مواصفات Sinotruk / CNHTC OE؛ متوافق مع ISO 1328 (دقة التروس) |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| عدد الأسنان | 42 سنًا (على سبيل المثال - قد تختلف قليلاً حسب المتغير الفرعي؛ تحقق ماديًا) |
| الوحدة (المعامل) | 3.0 ملم |
| زاوية الضغط | 20° قياسي |
| قطر الملعب | تقريبا. 126 ملم |
| قطر تتحمل | يطابق مجلة عمود الحدبات (عادةً ما يتم الضغط عليها أو الضغط عليها) |
| العرض المحوري | 30-35 ملم (حسب احتياجات التسليح) |
| تكوين محرك الأقراص | جزء من قطار متعدد التروس: يتم تشغيله بواسطة تروس العمود المرفقي، ويقوم بتشغيل مضخة الوقود وعمود الحدبات |
| التسامح رد الفعل | 0.08-0.15 ملم (عند تجميعها باستخدام تروس التزاوج) |
| سعة التحميل الديناميكية | مصمم لإدخال عزم الدوران المستمر حتى 800 نيوتن متر (الذروة) |
| حياة التعب | ≥1 مليون دورة محرك في ظل ظروف التحميل الكامل |
