| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
DZ95259531502
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชาร์จแอร์คูลเลอร์ (CAC) / ชุดอินเตอร์คูลเลอร์ |
| ประเภทการทำความเย็น | อากาศสู่อากาศ (การไหลเวียนของอากาศโดยรอบผ่านแกนที่ติดตั้งด้านหน้า) |
| วัสดุหลัก | โครงสร้างอลูมิเนียมทั้งชิ้น (ท่ออลูมิเนียม + ครีบลูกฟูก ประสานสุญญากาศ) |
| รถถังท้าย | อะลูมิเนียมหล่อหรืออัดขึ้นรูปเสริมความแข็งแรงพร้อมผนังหนาเพื่อป้องกันการระเบิด |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | เงินธรรมชาติ (อะลูมิเนียมเปลือย) มักเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งด้านหน้า ข้างหน้าหม้อน้ำ สัมผัสกับอากาศแบบ Ram |
| คุณสมบัติที่สำคัญ | |
| - การออกแบบครีบประสิทธิภาพสูงช่วยเพิ่มพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนสูงสุด | |
| - สามารถระบายความร้อนอากาศเข้าได้ตั้งแต่ 180–200°C ลงไปที่ ~60–90°C ภายใต้สภาวะปกติ | |
| - ต้านทานการปนเปื้อนภายในและการสะสมของเศษภายนอก | |
| - ออกแบบมาสำหรับการทำงานที่มีแรงดันสูง (≥3บาร์) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OEM) | DZ95259531502 |
| มาตรฐานการใช้งาน | เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซ China V/VI (National V/VI) |
| ขนาดแกน (ประมาณ) | |
| ความสูง: 800–900 มม | |
| ความกว้าง: 500–600 มม. (แตกต่างกันไปตามปีรุ่น) | |
| ความหนา: ~76 มม. (ปึกครีบท่อมาตรฐาน) | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้า/ทางออก | 100 มม. หรือ 110 มม. (ท่อซิลิโคนแบบยืดหยุ่นที่ใช้กันทั่วไป) |
| ความดันการทำงาน | ≥0.3 MPa (3 บาร์); ผ่านการทดสอบการทนแรงดันระเบิดสูงสุด 4.5 Bar |
| ประสิทธิภาพการระบายความร้อน | ลดอุณหภูมิอากาศที่ชาร์จลง 100–130°C ขึ้นอยู่กับสภาวะแวดล้อม |
| วิธีการแลกเปลี่ยนความร้อน | อากาศแวดล้อมถูกบังคับผ่านครีบอะลูมิเนียมแนวตั้งโดยการเคลื่อนที่ของยานพาหนะหรือกระแสลม |
| กำลังการผลิต | การผลิตในระดับอุตสาหกรรม (~30,000–100,000 หน่วย/ปี) |
| การรับรองคุณภาพ | โดยทั่วไปแล้วได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001; ผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพ SHACMAN OE |