| كمية: | |
|---|---|
201V05000-7043
ساينو تراك هووا
| وصف | السمة |
|---|---|
| اسم الجزء | وحدة سكة الوقود / وحدة وقود السكك الحديدية المشتركة / مجموعة نظام الوقود عالي الضغط |
| أسماء بديلة | وحدة توزيع الوقود، وحدة مسار الزيت (شينجليش)، مجمع إمداد الوقود |
| نوع النظام | الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة (CRDI) – متوافق مع الجيل الثالث أو الرابع من Bosch |
| ضغط التشغيل | 1600 - 2000 بار (23000-29000 رطل لكل بوصة مربعة) اعتمادًا على معايرة المحرك |
| مادة | |
| • جسم السكة: فولاذ كربوني مشكل على البارد أو سبائك فولاذية |
|
| • القنوات الداخلية: تجويف من الفولاذ المقاوم للصدأ مصنوع بدقة |
|
| • الأختام: مطاط NBR أو FKM المقاوم للحرارة | |
| المكونات متضمنة | |
| • سكة الوقود (المشعبة) |
|
| • مستشعر ضغط الوقود (على سبيل المثال، نطاق 0-200 ميجا باسكال) |
|
| • وحدة قياس الوقود / صمام التحكم في الضغط |
|
| • منافذ توصيل الحاقن (4-6 منافذ) |
|
| • تركيب الأجهزة والحلقات | |
| وظيفة | يخزن الوقود المضغوط من مضخة HP ويوزعه بالتساوي على الحاقنات تحت ضغط ثابت |
| التوافق | مصممة للاستخدام مع أنظمة CRDI التي تسيطر عليها وحدة التحكم الإلكترونية (على سبيل المثال، Bosch EDC17، Denso HPCR) |
| حالة | العلامة التجارية الجديدة (مخزون OEM الطازج أو قسط معاد تصنيعها) |
الاسم1
الاسم2
يتطلب التثبيت الاحترافي
يتضمن العمل مع أنظمة الوقود فائقة الضغط (> 1800 بار).
يجب أن يتم تنفيذها بواسطة فنيين مدربين باستخدام الأدوات المناسبة ومعدات السلامة.
قم بخفض ضغط نظام الوقود أولاً
لا تفتح خطوط الوقود أبدًا عندما يكون المحرك ساخنًا أو قيد التشغيل مؤخرًا.
استخدم الماسح الضوئي التشخيصي لتنشيط وظيفة تحرير الضغط، أو انتظر أكثر من 30 دقيقة بعد إيقاف التشغيل.
استخدم مكونات أصلية أو عالية الجودة
غالبًا ما تكون الوحدات منخفضة التكلفة ذات تفاوتات ضعيفة في التصنيع - مما يؤدي إلى خلل في التوازن وتلف الحاقن.
اختر الوحدات المُعاد تصنيعها من قبل OEM أو Bosch لضمان الموثوقية.
استبدل جميع الأختام والحلقات
قم بتركيب حلقات مانعة للتسرب نحاسية جديدة وحلقات دائرية مطاطية في منافذ الحاقن.
الأختام القديمة تسبب التسربات وفقدان الضغط.
حاقنات عزم الدوران بشكل صحيح
عزم ربط الحاقن النموذجي: 70-80 نيوتن متر + دوران 90 درجة (راجع الدليل).
الإفراط في تشديد الشقوق الشفاه السكك الحديدية.
تجنب التلوث
أبقِ الأطراف المفتوحة مغطاة حتى يتم توصيلها.
يمكن للغبار أو الأوساخ أن تدمر المحاقن وتسد الممرات الداخلية.
ينزف الهواء من النظام
قم بتجهيز الجانب ذو الضغط المنخفض أولاً باستخدام أداة التمهيدي اليدوية أو مضخة الرفع الكهربائية.
محرك كرنك دون البدء في بناء ضغط السكة الأولي.
أداء التكيف مع وحدة التحكم الإلكترونية بعد الاستبدال
تتطلب بعض الأنظمة ترميز وحدة التحكم الإلكترونية أو تكييفها بعد استبدال حاجز الوقود.
استخدم SINOTRUK TechTool أو KTS أو جهاز تشخيص متوافق.
فحص خطوط الضغط العالي
تحقق من عدم وجود مكامن الخلل أو التآكل أو التركيبات السائبة قبل إعادة التجميع.
يجب استبدال الأنابيب التالفة في أزواج.
اختبار بعد التثبيت
تراكم ضغط السكك الحديدية
الاستقرار الخامل
لا توجد أضواء تحذيرية
بدء تشغيل المحرك والمراقبة:
إجراء اختبار الطريق تحت الحمل.
نصيحة التخزين
يُخزن بشكل مستقيم في بيئة جافة ونظيفة.
حماية الموصلات الكهربائية من الرطوبة.
