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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
DZ98259430104
Shacman Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilenummer | DZ98259430104 |
| Produktname | Lenkungs-Drag-Link-Baugruppe (auch bekannt als Lenkungs-Längsstange) |
| OEM-Status | Echtes SHACMAN-Erstausrüstungsteil |
| Hauptmaterial | Geschmiedeter hochfester legierter Stahl |
| Wärmebehandlung | Induktionshärten der Kugelzapfen für verbesserte Verschleißfestigkeit |
| Oberflächenbeschaffenheit | Korrosionsschutzbeschichtung (z. B. Verzinkung oder Lackierung) |
| Gewicht | Ca. 8–10 kg (variiert leicht je nach Lieferant und Verpackung) |
| Struktur | Mittelrohr mit zwei austauschbaren oder integrierten Kugelgelenkenden |
| Im Lieferumfang enthaltene Komponenten | Stangenkörper, Kugelbolzen links/rechts, Staubmanschetten, Sicherungsmuttern, Schmiernippel (Zerk) |
| Montageart | Konische Stift- und Mutterverbindung zum Lenkstockhebel und Lenkhebel/Achsschenkel |
| Anwendung | Schwerlastkraftwagen, Muldenkipper, Traktoren, Lastkraftwagen |
| Achskompatibilität | Entwickelt für die Vorderachse MAN 7.5T und kompatible SHACMAN-Chassisplattformen |
Befolgen Sie diese Richtlinien, um eine sichere und zuverlässige Leistung der Lenkwiderstandsverbindungsbaugruppe DZ98259430104 zu gewährleisten:
✅ Richtiges Installationsverfahren:
Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass das Lenkrad zentriert (geradeaus) ist.
Reinigen Sie alle konischen Bohrungen und Kugelzapfen gründlich – etwaige Verunreinigungen führen zu fehlerhaftem Sitz und vorzeitigem Verschleiß.
Ziehen Sie die Befestigungsmuttern mit einem kalibrierten Schraubenschlüssel gemäß Spezifikation an (normalerweise 280–350 Nm).
Setzen Sie bei Bedarf neue Splinte ein oder verwenden Sie Schraubensicherung.
️ Regelmäßige Schmierung:
Verwenden Sie eine Hochdruck-Fettpresse, um Mehrzweckfett auf Lithiumbasis (NLGI Nr. 2) durch die Schmiernippel einzuspritzen.
Empfohlenes Intervall: Alle 10.000–20.000 km, abhängig von den Betriebsbedingungen.
Mangelnde Schmierung führt zu Trockenreibung, Abrieb und schnellem Ausfall des Kugelgelenks.
Auf übermäßiges Spiel prüfen:
Wenn Sie ein erhöhtes Lenkspiel, Wandern oder Flattern/Vibrationen am vorderen Ende bemerken, überprüfen Sie sofort die Kugelgelenke der Schleppstange.
Fassen Sie das Gelenk und versuchen Sie, es radial zu bewegen – jedes wahrnehmbare Wackel- oder Klappergeräusch weist auf inneren Verschleiß hin.
❌ Verschlissene Kugelgelenke nicht schweißen oder reparieren – immer die gesamte Baugruppe austauschen.
️ Überprüfen Sie die Staubmanschetten regelmäßig:
Überprüfen Sie die Gummimanschetten bei jedem Wartungszyklus.
Durch einen rissigen oder zerrissenen Kofferraum können Schmutz, Sand und Feuchtigkeit eindringen, wodurch innere Korrosion und Verschleiß beschleunigt werden.
Ersetzen Sie die Stiefel umgehend, wenn sie beschädigt sind – einige Kits enthalten separate Stiefelersatzteile.
Ausrichtung nach dem Austausch:
Führen Sie nach dem Einbau einer neuen Lenkstange eine Überprüfung der Frontausrichtung durch und achten Sie dabei insbesondere auf die Zentrierung der Lenkung und die Einstellung der Vorspur.
Falsche Länge oder Fehlausrichtung können zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und instabilem Fahrverhalten führen.
⚠️ Kritische Sicherheitswarnung:
Ein defekter Lenkungslenker kann zum völligen Verlust der Lenkkontrolle und damit zu katastrophalen Unfällen führen. Dies ist eine sicherheitskritische Aufhängungs-/Lenkkomponente. Betreiben Sie das Fahrzeug niemals, wenn Lockerheit, Verformung oder Beschädigung festgestellt wird.
Best Practice für den Ersatz:
Erwägen Sie den gemeinsamen Austausch der linken und rechten Lenkgestängekomponenten, wenn eine erhebliche Abnutzung aufweist.
Verwenden Sie nur OEM-Spezifikationen oder zertifizierte Aftermarket-Teile, die den ursprünglichen Festigkeits- und Maßstandards entsprechen.
