T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
DZ98259430104
Shacman Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Numero di parte | DZ98259430104 |
| Nome del prodotto | Gruppo del collegamento di trascinamento dello sterzo (noto anche come asta longitudinale dello sterzo) |
| Stato dell'OEM | Parte originale dell'attrezzatura originale SHACMAN |
| Materiale principale | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza |
| Trattamento termico | Tempra a induzione sui perni sferici per una maggiore resistenza all'usura |
| Finitura superficiale | Rivestimento anticorrosivo (ad esempio, zincatura o finitura verniciata) |
| Peso | ca. 8–10 kg (varia leggermente in base al fornitore e all'imballaggio) |
| Struttura | Tubo centrale con due estremità con giunto sferico sostituibili o integrate |
| Componenti inclusi | Corpo stelo, perni sferici sinistro/destro, cuffie antipolvere, dadi di bloccaggio, ingrassatori (zerk) |
| Tipo di montaggio | Collegamento con perno e dado conici al braccio del pitman e alla leva/snodo dello sterzo |
| Applicazione | Autocarri pesanti, dumper, trattori, veicoli da carico |
| Compatibilità dell'asse | Progettato per l'asse anteriore MAN 7.5T e piattaforme di telaio SHACMAN compatibili |
Per garantire prestazioni sicure e affidabili del gruppo tirante dello sterzo DZ98259430104, seguire queste linee guida:
✅ Procedura di installazione corretta:
Assicurarsi che il volante sia centrato (posizione diritta) prima dell'installazione.
Pulisci accuratamente tutti i fori conici e i coni dei perni sferici: qualsiasi contaminazione provoca un posizionamento errato e un'usura prematura.
Serrare i dadi di montaggio secondo le specifiche (normalmente 280–350 Nm) utilizzando una chiave calibrata.
Installare nuove copiglie o utilizzare frenafiletti dove richiesto.
️ Lubrificazione regolare:
Utilizzare una pistola per grasso ad alta pressione per iniettare grasso multiuso a base di litio (NLGI n. 2) attraverso i raccordi zerk.
Intervallo consigliato: ogni 10.000–20.000 km, a seconda delle condizioni operative.
La mancanza di lubrificazione porta ad attrito secco, grippaggio e rapido guasto del giunto sferico.
Controllare il gioco eccessivo:
Se si nota un aumento del gioco dello sterzo, spostamenti o oscillazioni/vibrazioni della parte anteriore, ispezionare immediatamente i giunti sferici del tirante.
Afferrare il giunto e tentare di spostarlo radialmente: qualsiasi oscillazione o rumore metallico rilevabile indica usura interna.
❌ Non saldare o riparare giunti sferici usurati: sostituire sempre l'intero gruppo.
️ Ispeziona regolarmente gli stivali antipolvere:
Controllare gli stivali di gomma ad ogni ciclo di manutenzione.
Uno stivale rotto o strappato consente l'ingresso di sporco, sabbia e umidità, accelerando la corrosione e l'usura interna.
Sostituisci tempestivamente gli stivali se danneggiati: alcuni kit includono sostituzioni separate degli stivali.
Allineamento dopo la sostituzione:
Dopo aver installato un nuovo tirante, eseguire un controllo dell'allineamento anteriore, in particolare centrando lo sterzo e regolando la convergenza.
Una lunghezza errata o un disallineamento possono causare un'usura irregolare degli pneumatici e una manovrabilità instabile.
⚠️ Avviso di sicurezza critico:
Un collegamento di trascinamento dello sterzo difettoso può comportare la perdita totale del controllo dello sterzo, portando a incidenti catastrofici. Si tratta di un componente di sospensione/sterzo critico per la sicurezza: non utilizzare mai il veicolo se si rileva un allentamento, una deformazione o un danno.
Migliore pratica di sostituzione:
Considera la possibilità di sostituire insieme i componenti del collegamento dello sterzo del lato sinistro e destro se uno mostra un'usura significativa.
Utilizzare solo parti aftermarket con specifiche OEM o certificate che soddisfino gli standard dimensionali e di resistenza originali.
