โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
DZ98259430104
Shacman Sinotruk HOWO
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | DZ98259430104 |
| ชื่อสินค้า | ชุดประกอบลิงค์ลากพวงมาลัย (หรือที่เรียกว่าแกนบังคับเลี้ยวตามยาว) |
| สถานะ OEM | อะไหล่แท้ของ SHACMAN ของแท้ |
| วัสดุหลัก | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงปลอมแปลง |
| การรักษาความร้อน | การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำบนสตั๊ดบอลเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (เช่น การชุบสังกะสีหรือการทาสี) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 8–10 กก. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามซัพพลายเออร์และบรรจุภัณฑ์) |
| โครงสร้าง | ท่อกลางที่มีปลายข้อต่อแบบเปลี่ยนหรือรวมได้สองแบบ |
| รวมส่วนประกอบแล้ว | ตัวก้าน, สตั๊ดบอลซ้าย/ขวา, รองเท้ากันฝุ่น, น็อตล็อค, ข้อต่อจาระบี (zerk) |
| ประเภทการติดตั้ง | การต่อพินและน็อตแบบเรียวเข้ากับแขนพิทแมนและคันบังคับเลี้ยว/ข้อนิ้ว |
| แอปพลิเคชัน | รถบรรทุกหนัก, รถเท, รถแทรกเตอร์, ยานพาหนะขนส่งสินค้า |
| ความเข้ากันได้ของเพลา | ออกแบบมาสำหรับเพลาหน้า MAN 7.5T และแพลตฟอร์มแชสซี SHACMAN ที่ใช้งานร่วมกันได้ |
เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของชุดประกอบลิงค์ลากพวงมาลัย DZ98259430104 ให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้:
✅ ขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้อง:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยอยู่ตรงกลาง (ตำแหน่งตรงไปข้างหน้า) ก่อนการติดตั้ง
ทำความสะอาดรูเรียวและเทเปอร์บอลสตั๊ดทั้งหมดให้สะอาด การปนเปื้อนใดๆ ทำให้เกิดการนั่งที่ไม่เหมาะสมและการสึกหรอก่อนวัยอันควร
น็อตยึดแรงบิดตามข้อกำหนด (โดยทั่วไปคือ 280–350 นิวตันเมตร) โดยใช้ประแจที่ปรับเทียบแล้ว
ติดตั้งหมุดแยกใหม่หรือใช้ตัวล็อคเกลียวเมื่อจำเป็น
️ การหล่อลื่นปกติ:
ใช้ปืนอัดจารบีแรงดันสูงเพื่อฉีดจาระบีอเนกประสงค์ที่มีลิเธียม (NLGI #2) ผ่านทางข้อต่อ Zerk
ช่วงเวลาที่แนะนำ: ทุกๆ 10,000–20,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน
การขาดการหล่อลื่นทำให้เกิดแรงเสียดทานแบบแห้ง การครูด และข้อต่อลูกหมากเสียหายอย่างรวดเร็ว
ตรวจสอบการเล่นมากเกินไป:
หากคุณสังเกตเห็นระยะฟรีของพวงมาลัย การเคลื่อนตัว หรือการสั่น/การสั่นสะเทือนส่วนหน้าเพิ่มขึ้น ให้ตรวจสอบข้อต่อลูกหมากลากลิงค์ทันที
จับข้อต่อแล้วพยายามขยับในแนวรัศมี เสียงโยกเยกหรือเสียงอึกทึกที่ตรวจพบได้บ่งชี้ถึงการสึกหรอภายใน
❌ ห้ามเชื่อมหรือซ่อมแซมข้อต่อลูกหมากที่สึกหรอ — ควรเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมดเสมอ
️ ตรวจสอบ Dust Boots เป็นประจำ:
ตรวจสอบรองเท้าบูทยางในแต่ละรอบการบำรุงรักษา
รองเท้าบู๊ตที่ร้าวหรือฉีกขาดทำให้สิ่งสกปรก ทราย และความชื้นเข้าไปได้ ทำให้เกิดการกัดกร่อนและการสึกหรอภายในเร็วขึ้น
เปลี่ยนรองเท้าทันทีหากเสียหาย - ชุดอุปกรณ์บางชุดมีการเปลี่ยนรองเท้าบู๊ตแยกต่างหาก
การจัดตำแหน่งหลังการเปลี่ยน:
หลังจากติดตั้งตัวลากใหม่ ให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งส่วนหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดศูนย์กลางพวงมาลัยและการปรับโทอิน
ความยาวที่ไม่ถูกต้องหรือการเยื้องศูนย์อาจทำให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอและการควบคุมรถไม่มั่นคง
⚠️ คำเตือนด้านความปลอดภัยที่สำคัญ:
การลากพวงมาลัยที่ล้มเหลวอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการบังคับเลี้ยวโดยสิ้นเชิง นำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง นี่เป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน/ระบบบังคับเลี้ยวที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย ห้ามใช้งานยานพาหนะหากตรวจพบการหลวม การเสียรูป หรือความเสียหาย
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการทดแทน:
พิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบชุดบังคับเลี้ยวทั้งด้านซ้ายและด้านขวาพร้อมกัน หากมีการสึกหรออย่างมาก
ใช้เฉพาะอะไหล่ OEM-spec หรืออะไหล่หลังการขายที่ผ่านการรับรองซึ่งตรงตามมาตรฐานความแข็งแกร่งและขนาดดั้งเดิม
SHACMAN Full Series Heavy Truck Steering Drag Link (Straight Tie Rod)
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | ชื่อชิ้นส่วนแบบเต็ม รุ่น | รถบรรทุก SHACMAN ที่ใช้งานได้ | ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติทางเทคนิค |
|---|---|---|---|
| DZ9100430011 | ชุดประกอบลิงค์ลากพวงมาลัยแบบตรง (Ball Joint ที่ถอดออกได้) | Delong F2000 / F3000 / Aolong / H3000 รถบรรทุกหนักคลาสสิก | ตัวแท่งเหล็กหลอม, เกลียวลูกหมาก M30, การออกแบบหัวบอลที่ถอดออกได้, เพลาหน้ามาตรฐาน 7.5T, รถบรรทุกขนส่งสินค้าทั่วไป |
| DZ9118430004 | ชุดประกอบลิงค์ลากพวงมาลัยแบบเดิม | Delong F2000 / F3000 ครบชุด | ข้อมูลจำเพาะดั้งเดิมของ OEM, การตีขึ้นรูปในตัว, การเคลือบป้องกันสนิมฟอสเฟตสีดำ, ส่วนต่อพวงมาลัยหัวเก๋งแบบมาตรฐาน |
| DZ9118430018 | ชุดประกอบพวงมาลัยแบบตรง (แบบเก๋ง) | Delong ใหม่ M3000 / X3000 Cab Series | ความยาวก้านสั้นลงสำหรับห้องโดยสารหลังคาเรียบ จับคู่กับเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ พิเศษเฉพาะการขนส่งบนทางหลวง |
| DZ9118430021 | ชุดประกอบลิงค์ลากพวงมาลัย | Delong F3000 / X3000 / New M3000 ทั่วไป | เหล็กหลอม 45# ก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. ลูกหมากปลายคู่ อุปกรณ์ทดแทนแบบสากลสำหรับซีรีส์ F/M/X |
| DZ9118430026 | ชุดประกอบก้านผูกพวงมาลัยแบบตรง | Delong M3000 / X3000 / X5000 / F3000 ครบชุด | ตัวก้านเสริมแรง, หมุดข้อต่อลูกหมากทนต่อการสึกหรอ, รองรับรถบรรทุกหนัก, อะไหล่แท้ OEM |
| DZ95319430001 | ลิงค์ลากพวงมาลัยกลาง | ดีลอง F2000 / F3000 / อ่าวหลง / นิว M3000 | ส่วนเชื่อมต่อพวงมาลัยส่วนกลาง เชื่อมต่อกับแขนโยกพวงมาลัย โครงแบบมาตรฐานของแชสซี 6×4 |
| DZ95319430021 | ชุดประกอบลิงค์ลากพวงมาลัยแบบโค้ง | เดอลอง ใหม่ M3000 / F3000 / X3000 / X5000 | การออกแบบคันโค้งเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนเพลาหน้า จับคู่กับเพลา Hande MAN รถบรรทุกหนักแบบพิเศษ |
| DZ95319430616 | ชุดประกอบพวงมาลัยแบบตรง (X5000 Exclusive) | รถหัวลากหนัก Delong X5000 | ระบบเชื่อมต่อพวงมาลัยเจเนอเรชันใหม่ เหล็กน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูง การจับคู่มาตรฐานการปล่อยก๊าซ National VI พิเศษเฉพาะการขนส่งทางไกล |
| DZ97189430404 | ชุดประกอบลิงค์ลากพวงมาลัยสำหรับงานหนัก | SHACMAN รถบรรทุกหนักซีรีส์เต็ม | เส้นผ่านศูนย์กลางก้านหนา 45 มม., เสริมที่นั่งข้อต่อลูก, รุ่นบรรทุกเกินพิกัดของรถบรรทุกเหมืองแร่, การออกแบบป้องกันการกระแทก |
| DZ97319430601 | ชุดประกอบพวงมาลัยแบบตรง | เดอลอง M3000 / X3000 / X5000 / F3000 | บูทกันฝุ่นที่ได้รับการอัพเกรด การซีลสองชั้น อายุการใช้งานยาวนาน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมในสถานที่ก่อสร้างที่มีฝุ่นมาก |
| DZ97319430604 | ชุดประกอบลิงค์พวงมาลัยกลาง | ดีลอง F3000 / X3000 / M3000 | แกนเชื่อมต่อพวงมาลัยกลางจับคู่กับแขนโยกเกียร์พวงมาลัยมาตรฐานแชสซีบรรทุกสินค้าหนัก 8 × 4 |
| HD90009430006 | ชุดลิงค์ลากพวงมาลัยแบบโค้ง (Hande Axle) | Delong X3000 / M3000 ใหม่ (Hande MAN Axle) | การจับคู่เพลา Hande ดั้งเดิม โครงสร้างก้านโค้ง มุมบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง |
