| Verfügbarkeit: | |
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| Menge: | |
37ZB1-36010
FAW
| Attributspezifikation | |
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| Produktname | Manueller Batteriehauptschalter / Batterietrennschalter |
| Teilenummer | 37ZB1-36010, 37ZB1-36010-A, 37ZB1-36010-B |
| Alternative Nummern | JK451A, JK862, JK861, 3736010-50A (funktionales Äquivalent) |
| Nennspannung | 12V / 24V DC (wird hauptsächlich in 24V-LKW-Systemen verwendet) |
| Nenndauerstrom | 150A – 250A |
| Spitzenstoßstrom | Bis zu 2000 A (für 5–10 Sekunden beim Anlassen des Motors) |
| Betriebstyp | Drehgriff (Ein/Aus-Kippschalter), oft mit Vorhängeschlossloch abschließbar |
| Gehäusematerial | Gehäuse aus hochfestem, flammhemmendem Kunststoff oder verstärktem Metall |
| Terminalmaterial | Dicke Kupferpfosten (verzinnt oder versilbert) mit M10/M12-Gewindebolzen |
| Montageort | In der Nähe des Batteriekastens am Fahrgestellrahmen montiert |
| Fahrzeuganwendung | Dongfeng, FAW Jiefang, Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, XCMG, SANY, Yutong, King Long |
| Gerätetypen | Schwere Lkw, Baumaschinen, Busse, Generatoren |
Name1
Name2
| Parameterwert | |
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| Schaltmechanismus | Mechanischer Trennisolator (keine Lichtbogenunterdrückungskammer) |
| Kontaktwiderstand | < 0,8 mΩ (sorgt für minimalen Spannungsabfall und Wärmeentwicklung) |
| Spannungsfestigkeit | Hält einem Isolationstest zwischen Kontakten und Gehäuse bei > 1500 V AC stand |
| Schutzstufe | Schutzart IP65 (staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser) |
| Temperaturbereich | -40 °C bis +100 °C (-40 °F bis 212 °F) |
| Lebensdauer | ≥ 50.000 Betätigungen (mechanische Lebensdauer) |
| Gewicht | Ca. 0,9 – 1,2 kg |
| Compliance-Standards | GB/T, ISO 10605 (ESD), ROHS, Sicherheitsstandards für die Automobilindustrie |