| Cantidad: | |
|---|---|
2201010-1050
FAW
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Número de pieza | 2201010-1050, 2201010-1050/B |
| Nombres alternativos | Eje de hélice, eje de transmisión trasero, eje de salida de transmisión, eje de junta universal |
| Función | Transmite el par de rotación entre la transmisión y el eje trasero. |
| Posición | Entre los ejes medio y trasero (o transmisión y eje medio) |
| Tipo de aplicación | Vehículos comerciales pesados: tractores, volquetes y camiones de carga |
| Estándar de diseño | Especificación OEM para plataformas FAW Jiefang |
| Material del núcleo | Tubo de acero aleado (p. ej., 20CrMo o 42CrMo) |
| Tratamiento térmico | Superficie endurecida a 60–62 HRC para resistencia al desgaste |
| Componentes clave | Tubo del eje de transmisión, horquilla deslizante, extremos con bridas, juntas universales |
| Caza de focas | Las botas antipolvo de goma protegen las ranuras y las juntas universales de la contaminación. |
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Longitud total (L) | ~620 mm (distancia de centro a centro entre bridas) |
| Tipo de conexión | Brida dentada del extremo: Φ180 × 4 × 57 mm (estándar común) |
| Patrón de pernos de brida | Configuración típica de 8 o 10 orificios |
| Diámetro del tubo | Adaptado al par nominal (aprox. 100–120 mm de diámetro exterior) |
| Peso (aprox.) | 35 kg – 45 kg (varía según el proveedor y el espesor de la pared) |
| Grado de equilibrio dinámico | G6.3 o mejor; verificado mediante pruebas de alta velocidad |
| Velocidad de funcionamiento | Hasta 4500 RPM (dependiendo de la alineación y el equilibrio) |
| Capacidad de torsión | Diseñado para soportar la potencia máxima del motor (≥ 2500 N·m) |
| Vida útil | ≥ 150.000 km en condiciones normales de funcionamiento |
