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Piezas de camión nuevas y de alta calidad Soporte del eje de equilibrio del sistema de chasis de camiones pesados Dongfeng 29Z33-04061

Piezas de camión nuevas y de alta calidad Soporte del eje de equilibrio del sistema de chasis de camiones pesados Dongfeng 29Z33-04061

El soporte del eje de equilibrio 29Z33-04061 es un componente estructural de precisión diseñado para usarse en el ensamblaje del bloque del motor de motores diésel comerciales, particularmente aquellos instalados en camiones de servicio mediano y pesado. Este soporte sirve como estructura de soporte y montaje principal para el conjunto del eje de equilibrio, que es responsable de reducir la vibración del motor y mejorar la suavidad general durante la operación.

Fabricado para cumplir con las especificaciones del equipo original (OE), comúnmente utilizado en Dongfeng, Foton y otras plataformas de vehículos comerciales chinos equipados con motores diésel de cuatro o seis en línea, el 29Z33-04061 garantiza una alineación precisa, una fijación estable y una durabilidad a largo plazo bajo cargas mecánicas elevadas y ciclos térmicos continuos.

Construido con hierro fundido de alta resistencia o acero forjado, este soporte está atornillado al bloque del motor y soporta el eje de equilibrio giratorio mediante cojinetes o casquillos. Su diseño rígido minimiza la flexión o desalineación que podría provocar desgaste prematuro, ruido o falla del sistema de equilibrio.

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Modelo:
29Z33-04061
Marca:
Dongfeng

Descripción del Producto

de atributos	Especificación
Número de pieza	29Z33-04061
Nombre del producto	Soporte del eje de equilibrio/montaje de soporte
Función	Proporciona soporte estructural y alineación para el eje de equilibrio del motor.
Ubicación de instalación	Montado en el bloque del motor (parte delantera o central, según el diseño del motor)
Tipo de vehículo	Camiones, autobuses y vehículos comerciales medianos y pesados
Compatibilidad del motor	Motores diésel de 4/6 cilindros en línea (p. ej., serie Cummins ISDe, serie Dongfeng EQ)
Material	Hierro fundido de alta resistencia (HT250) o acero de aleación forjado
Tratamiento superficial	Acabado mecanizado; Recubrimiento antioxidante o preservación del aceite.
Método de montaje	Atornillado directamente al bloque del motor mediante pasadores de precisión y pernos de alto torque
Funciones integradas	Orificio de rodamiento o alojamiento para el muñón del eje de equilibrio
Estándar OEM	Coincide con Dongfeng, Foton y fabricantes de motores asociados.
Cumplimiento de estándares	GB/T 9439 (hierro fundido), QC/T 27 – 2004 (componentes de motores de automóviles)

de parámetros	Especificación
Dimensiones totales (largo x ancho x alto)	Aprox. 200 × 150 × 120 mm (varía según el modelo)
Peso (aprox.)	4,5 kilos – 6,0 kilos
Cantidad de orificios para pernos	4–6 orificios (roscados M12 o M14)
Diámetro del orificio central	Φ50 mm – Φ65 mm (para ajuste del cojinete del eje de equilibrio)
Colocación de los agujeros para pasadores	2 × Φ8 mm – Φ10 mm (para una alineación precisa)
Especificación de par	85–110 N·m (por perno de montaje)
Rango de temperatura de funcionamiento	-30°C a +180°C
Resistencia de carga	Diseñado para soportar cargas cíclicas dinámicas de hasta 15 kN.
Grado de tolerancia	IT7–IT8 (estándar de mecanizado de precisión)
Amortiguación de vibraciones	La rigidez estructural reduce el riesgo de resonancia
Vida fatigada	≥ 300.000 horas de motor en condiciones normales
Interfaz de compatibilidad	Combina la transmisión por engranajes del eje de equilibrio y la transmisión de la bomba de aceite (si está integrada)