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Piezas de buje de eje de equilibrio de acero genuino para camiones pesados insignia de Dongfeng Tianjin Tianlong-29Z33-04082

Piezas de buje de eje de equilibrio de acero genuino para camiones pesados insignia de Dongfeng Tianjin Tianlong-29Z33-04082

El buje del eje de equilibrio 29Z33-04082 es un buje deslizante de alta carga diseñado específicamente para los sistemas de suspensión del eje de la viga de equilibrio utilizados en los vehículos comerciales Dongfeng (DFCV). Instalado entre el eje de equilibrio y su carcasa en ejes traseros en tándem, este buje permite una articulación suave de ejes motrices duales sobre terreno irregular mientras soporta cargas verticales extremas de hasta 13 toneladas por eje. Diseñado para ofrecer durabilidad en condiciones operativas severas, incluidos sitios de construcción, caminos mineros y transporte a granel de larga distancia, este casquillo desempeña un papel vital en la estabilidad de marcha, la longevidad del chasis y la distribución segura de la carga.

Construido con materiales compuestos con respaldo de acero o bronce de alta resistencia con ranuras de aceite de precisión, el 29Z33-04082 garantiza una retención confiable de la lubricación y resistencia al desgaste, incluso bajo movimiento continuo de alta presión. Como elemento clave de desgaste, la inspección regular y el mantenimiento adecuado son esenciales para evitar fallas catastróficas de la suspensión.

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Modelo:
29Z33-04082
Marca:
Dongfeng

Descripción del Producto

del atributo	Descripción
Número de pieza (OE)	29Z33-04082
Nombre del producto	Buje del eje de equilibrio (también conocido como buje de viga móvil o manguito del eje de equilibrio)
Apodo común	'Manguito de cobre del eje de equilibrio'
Tipo de aplicación	Suspensión para camiones de servicio pesado: sistema de eje trasero en tándem
Marca del vehículo	Vehículo comercial Dongfeng (DFCV), Dongfeng Dana
Modelos compatibles	Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR), Serie DF 153
Configuración del eje	6x4, 8x4, 6x2 (con suspensión de viga móvil)
Tipo de material	Aleación de bronce con alto contenido de estaño y plomo (p. ej., CuSn8Pb4Zn4) o compuesto sinterizado a base de cobre con respaldo de acero
Diseño Interno	Ranuras de aceite en forma de hélice cruzada para una distribución uniforme de la grasa
Función	Punto de pivote de baja fricción que permite el giro vertical del eje de equilibrio
Capacidad de carga	Admite cargas estáticas/dinámicas verticales de 10 a 13 toneladas
Cumplimiento de estándares	Cumple con las especificaciones DFCV OE; Cumple con GB/T 18324 (bujes para uso automotriz)

de parámetros	Especificación
Diámetro exterior (DE)	Coincide con el orificio de la carcasa de equilibrio (normalmente ~φ80–φ90 mm, verificar por modelo)
Diámetro interior (DI)	Mecanizado con precisión para adaptarse al muñón del eje de equilibrio (espacio libre: 0,05–0,10 mm)
Longitud	Aprox. 70–85 mm (según la variante de suspensión)
Espesor de la pared	4 a 6 mm (los tipos con respaldo de acero pueden variar)
Dureza (Superficie)	HB 70–90 (bronce); respaldo de acero endurecido cuando corresponda
Presión máxima de funcionamiento	≥120MPa
Valor PV (Presión × Velocidad)	Hasta 2,5 MPa·m/s
Rango de temperatura	-40°C a +150°C (picos breves de hasta 180°C debido al calor de fricción)
Requisito de lubricación	Reengrasable mediante racor central zerk; requiere grasa mejorada con MoS₂
Vida útil del diseño (uso normal)	80.000 – 150.000 km dependiendo de las condiciones de funcionamiento