| Cantidad: | |
|---|---|
2906028-K26A0
Dongfeng
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Número de pieza (OE) | 2906028-K26A0 |
| Nombre del producto | Enlace de barra estabilizadora delantera (también conocido como enlace de barra estabilizadora o barra de caída) |
| Nombres comunes | Barra de acoplamiento estabilizador, enlace de barra estabilizadora |
| Tipo de aplicación | Camiones medianos y pesados (sistema de suspensión delantera) |
| Marca del vehículo | Vehículo comercial Dongfeng (DFCV) |
| Modelos compatibles | Dongfeng Kingrun (KR), Kinland (KL), KX/GX Flagship (variantes de eje delantero para servicio liviano) |
| Posición del eje | Eje delantero: lado izquierdo/derecho (se vende individualmente o en pares) |
| Tipo de conexión | Articulación esférica o varillaje ojo a ojo con casquillo de goma |
| Estilo de montaje | Atornillado con tuercas con brida o pasador de horquilla; normalmente sujetadores M12-M14 |
| Función | Transmite fuerzas laterales entre el brazo de suspensión y la barra estabilizadora. |
| Estándar de diseño | Cumple con las especificaciones DFCV OE; Cumple con los estándares GB/T 2890 e ISO 25110. |
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Material | Acero al carbono de alta resistencia (p. ej., 35CrMo o equivalente) |
| Tipo de junta | Rótula sellada o casquillo de goma adherido (según el modelo) |
| Articulación de rótula | Movimiento angular de ±10° (para versiones tipo bola) |
| Resistencia a la tracción | ≥40 kN (carga de rotura mínima) |
| Vida fatigada | ≥300.000 ciclos bajo vibración de carretera simulada (5 Hz, ±5 kN) |
| Resistencia a la corrosión | Galvanizado o recubierto de Dacromet; >720 horas de resistencia a la niebla salina (ASTM B117) |
| Longitud (de centro a centro) | Aprox. 180–220 mm (varía ligeramente según el modelo; verifique físicamente) |
| Tamaño del hilo | Normalmente M12×1,25 o M14×1,5 en ambos extremos |
| Tipo de servicio | Sin mantenimiento (rótulas no reparables); sin puntos de lubricación |
