| Disponibilidad: | |
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| Cantidad: | |
2921010
Dongfeng
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Número de pieza base | 2921010 |
| Nombre común | Conjunto de ballesta trasera (también conocido como 'resorte de suspensión trasera' o 'viga trasera') |
| Tipo de aplicación | Camión de servicio pesado/Chasis de servicio mediano |
| Marca del vehículo | Vehículo comercial Dongfeng (DFCV) |
| Modelos compatibles | Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR) |
| Posición del eje | Eje trasero (configuraciones de eje doble o eje tándem) |
| Tipo estructural | Diseño parabólico de múltiples hojas de sección variable o de hoja baja (varía según el sufijo) |
| Material primario | Acero para resortes de aleación de alta resistencia 60Si2Mn o 50CrV |
| Tratamiento superficial | Granallado para mejorar la resistencia a la fatiga |
| Opciones de ancho | 90 mm (estándar), 100 mm (versión resistente) |
| Rango de recuento de hojas | 3 a 4 hojas (tractor liviano), 10 a 12 hojas (volquete pesado) |
| Estilo de montaje | Perno central con pernos en U; extremo del ojo conectado mediante grillete o casquillo |
| Función | Soporte de carga, amortiguación de vibraciones, transmisión de fuerza longitudinal/lateral |
| Cumplimiento del estándar OE | Cumple con las especificaciones de ingeniería originales de DFCV; Estándares GB/T 2890 |
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Grado del material | 60Si2Mn (estándar), 50CrV (variantes de alto rendimiento) |
| Tratamiento térmico | Apagado y revenido; superficie granallada |
| Vida fatigada | ≥300.000 ciclos bajo prueba dinámica de carga completa (terreno accidentado simulado) |
| Capacidad de carga | Diseñado para clasificaciones de eje de 10T a 13T dependiendo de la configuración |
| Tarifa de primavera | Varía según el modelo: optimizado para lograr un equilibrio entre comodidad de marcha y estabilidad de la carga. |
| Altura del arco (altura libre) | Calibrado con precisión en función de la altura del chasis vacío/de carga; normalmente entre 120 y 180 mm |
| Resistencia a la corrosión | Protección de superficies aceitadas; recubrimiento antioxidante opcional disponible |
| Propósito del diseño | Previene el desplazamiento del eje, mantiene la alineación y reduce la tensión del bastidor |