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Pièces de carrosserie de véhicule de camion Dongfeng GX Assemblée de garde-boue avant gauche de haute qualité 8511020-H18A0

L'ensemble de garde-boue avant gauche 8511020-H18A0 (également connu sous le nom de garde-boue supérieur) est un panneau de garde-boue d'équipement d'origine (OE) conçu pour le passage de roue avant côté conducteur des camions lourds Dongfeng Tianlong GX et haute spécification de la série KX. En tant que composant aérodynamique et protecteur essentiel de la carrosserie, il protège le châssis et l'habitacle des débris de la route, de l'eau et de la boue tout en contribuant à améliorer la dynamique du flux d'air et l'apparence du véhicule.

Construit à partir d'un matériau composite PP+EPDM modifié à haute ténacité, ce garde-boue offre une excellente résistance aux chocs, une flexibilité à basse température et une stabilité aux UV à long terme, répondant aux exigences exigeantes de la logistique longue distance, du transport cross-country et des opérations climatiques extrêmes de 2026. Son contour épuré s'intègre parfaitement à la conception aérodynamique de la plate-forme GX, réduisant le bruit du vent et l'accumulation d'éclaboussures sur les marches et les portes.
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  • 8511020-H18A0

  • Dongfeng

de l'attribut Description
Numéro de pièce (OE) 8511020-H18A0
Nom du produit Ensemble supérieur de garde-boue avant gauche / Garde-boue supérieur
Noms communs Couvercle de passage de roue avant côté conducteur, panneau de garde-boue supérieur
Poste de candidature Au-dessus de la roue avant gauche, monté entre le pare-chocs et le montant A
Marque du véhicule Véhicule utilitaire Dongfeng (DFCV)
Modèles compatibles Dongfeng Tianlong GX (produit phare), série KX (modèles 2024-2026)
Configuration de la cabine Plateformes-cabines à carrosserie étroite et large D310/D320
Matériau principal Polypropylène modifié + caoutchouc EPDM (PP+EPDM)
Propriétés des matériaux Haute résistance aux chocs, résistant au froid jusqu'à -40°C
Couleur Apprêt noir ou couleur de base naturelle (peinture assortie requise pour la finition finale)
Plage de poids 3,5 à 5,0 kg (varie en fonction de l'intégration du support)
Fonction Protection contre les débris, mise en forme aérodynamique, réduction des éclaboussures
Norme de conception Conforme aux spécifications DFCV OE ; conforme à la norme GB/T 24556 et aux normes de sécurité automobile
前挡泥板总成-2


前挡泥板总成-1


des paramètres Spécification
Résistance aux chocs Résiste >40 J à -30°C (simule l'impact des éclats de pierre en hiver)
Résistance aux UV et aux intempéries Test de vieillissement accéléré QUV >2 000 heures (pas de fissuration ni de décoloration significative)
Stabilité thermique Performances stables de -40°C à +90°C
Conception aérodynamique Le bord incurvé réduit la traînée latérale du vent et améliore la séparation du flux d'air
Efficacité du contrôle des éclaboussures La forme de l'arc intérieur minimise la pulvérisation de boue/eau sur les surfaces des marches et des portes.
Méthode de montage Boulonné avec supports intégrés et clips poussoirs en plastique
Caractéristiques pré-percées Trous pour la bande de protection contre les éclaboussures, les supports de fixation et le routage du capteur (le cas échéant)
Durée de vie 7 à 10 ans dans des conditions normales de fonctionnement


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