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CATEGORIA DI PRODOTTO

Cuscinetti di rilascio della frizione per camion a cassone largo da miniera Tongli, LGMG, XCMG

Cuscinetti di rilascio della frizione per camion a cassone largo da miniera Tongli, LGMG, XCMG

Il codice 125481A (o 125481) è un gruppo cuscinetto di rilascio della frizione di tipo a trazione ad alte prestazioni, progettato specificamente per i sistemi di frizione a trazione da 430 mm (17 pollici) utilizzati nei camion diesel per carichi pesanti e nei veicoli fuoristrada per attività minerarie. Come interfaccia essenziale tra la forcella della frizione e la molla a diaframma dello spingidisco, questo cuscinetto di rilascio garantisce un disinnesto fluido e preciso del motore dalla trasmissione durante il cambio marcia.

Ampiamente adottata sulle piattaforme di veicoli commerciali di alto livello della Cina, inclusi i modelli di Shaanxi Tonly, Sinotruk WHOO, Shacman e Foton Auman, questa unità offre un funzionamento affidabile in condizioni estreme come avviamenti/arresti frequenti, carichi di coppia elevati e ambienti minerari polverosi. Caratterizzato da un design con cuscinetto a sfere a contatto angolare autoallineante, compensa piccoli disallineamenti nel sistema di attuazione, riducendo l'usura e migliorando il comfort del conducente.

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Modello:
125481A
Marca:
Tonly Autocarri con cassone ribaltabile minerario

Descrizione del prodotto

degli attributi	Specifica
Numero di parte	125481A / 125481
Nome del componente	Cuscinetto di rilascio della frizione di tipo pull e gruppo portante
Compatibilità del tipo di frizione	Frizione a molla a diaframma di tipo pull
Dimensione nominale	Progettato per sistemi frizione da 430 mm (17').
Applicazione primaria	Autocarri pesanti, dumper minerari, trasportatori a lungo raggio
Stile di montaggio	Scorrimento sul tubo pilota dell'albero ingresso trasmissione
Tipo di cuscinetto	Cuscinetto a sfere a contatto obliquo con funzione autoallineante
Diametro interno (ID)	~60 mm
Diametro esterno (OD)	~100 mm (varia leggermente in base al design del supporto)
Materiale portante	Staffa rinforzata in acciaio stampato o acciaio fuso
Materiale del cuscinetto	Acciaio legato al cromo (GCr15) – Corse su terreno di precisione
Lubrificazione	Preriempito con grasso per alte temperature e pressioni estreme (EP).
Tipo di tenuta	Guarnizioni in gomma a doppio labbro (resistenti a polvere e agenti contaminanti)

Parametro	Valore/Dettaglio
Principio di funzionamento	Tipo a trazione: azionato quando la forcella della frizione tira il cuscinetto all'indietro per rilasciare lo spingidisco
Capacità di carico dinamico	≥ 8.000 N (carico assiale in funzionamento continuo)
Velocità massima	Fino a 6.000 giri/min (sincrono con l'albero di ingresso durante il cambio)
Capacità di autoallineamento	±1° – Consente la compensazione di un leggero disallineamento tra la forcella e le dita di rilascio
Intervallo di temperatura	Da -30°C a +180°C (sono accettabili picchi a breve termine fino a 200°C)
Tipo di grasso	Arricchito con additivo antiusura e resistente all'ossidazione a base di litio complesso o poliurea
Durata utile (tipica)	150.000 – 300.000 km o 8.000 – 15.000 ore di funzionamento (con adeguata regolazione)
Livello di rumore (nuova unità)	< 45 dB(A) in condizioni di prova standard
Resistenza ambientale	Protetto contro la polvere della frizione, l'umidità moderata e le vibrazioni meccaniche