โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
125481A
Tonly รถดัมพ์
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 125481A / 125481 |
| ชื่อส่วนประกอบ | แบริ่งปล่อยคลัตช์แบบดึงและชุดประกอบตัวพา |
| ความเข้ากันได้ของประเภทคลัตช์ | คลัทช์สปริงไดอะแฟรมแบบดึง |
| ขนาดที่กำหนด | ออกแบบมาสำหรับระบบคลัตช์ขนาด 430 มม. (17') |
| การสมัครหลัก | รถบรรทุกหนัก รถเทเหมืองแร่ รถลากยาว |
| สไตล์การติดตั้ง | เลื่อนบนท่อนำร่องเพลาอินพุตเกียร์ |
| ประเภทแบริ่ง | ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมพร้อมฟังก์ชันการจัดแนวด้วยตนเอง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน (ID) | ~60 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) | ~100 มม. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามการออกแบบของผู้ให้บริการ) |
| วัสดุของผู้ให้บริการ | เหล็กเสริมประทับตราหรือขายึดเหล็กหล่อ |
| วัสดุแบริ่ง | Chrome Alloy Steel (GCr15) – การแข่งขันภาคพื้นดินที่แม่นยำ |
| การหล่อลื่น | เติมจาระบีแรงดันสูงอุณหภูมิสูง (EP) ไว้ล่วงหน้า |
| ประเภทการปิดผนึก | ซีลยาง Dual-Lip (กันฝุ่นและสารปนเปื้อน) |
| ค่า พารามิเตอร์ | / รายละเอียด |
|---|---|
| หลักการทำงาน | แบบดึง: ทำงานเมื่อส้อมคลัตช์ดึงลูกปืนไปทางด้านหลังเพื่อปล่อยแผ่นดัน |
| ความจุโหลดแบบไดนามิก | ≥ 8,000 N (พิกัดโหลดตามแนวแกนภายใต้การทำงานต่อเนื่อง) |
| ความเร็วสูงสุด | สูงถึง 6,000 RPM (ซิงโครนัสกับเพลาอินพุตระหว่างการเปลี่ยนเกียร์) |
| ความสามารถในการจัดตำแหน่งตนเอง | ±1° – ช่วยให้สามารถชดเชยการวางแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อยระหว่างส้อมและนิ้วปล่อย |
| ช่วงอุณหภูมิ | -30°C ถึง +180°C (จุดสูงสุดในระยะสั้นสูงถึง 200°C ยอมรับได้) |
| ประเภทจาระบี | สารเติมแต่งลิเธียมคอมเพล็กซ์หรือโพลียูเรีย เสริมสมรรถนะต้านทานการเกิดออกซิเดชัน และป้องกันการสึกหรอ |
| อายุการใช้งาน (ทั่วไป) | 150,000 – 300,000 กม. หรือ 8,000 – 15,000 ชั่วโมงการทำงาน (มีการปรับเปลี่ยนอย่างเหมาะสม) |
| ระดับเสียง (ยูนิตใหม่) | < 45 dB(A) ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐาน |
| ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม | ป้องกันฝุ่นคลัตช์ ความชื้นปานกลาง และการสั่นสะเทือนทางกล |
