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Parti del camion di alta qualità Ingranaggio planetario Accessori per ingranaggi planetari differenziali Ingranaggio conico differenziale

Il differenziale a ingranaggi planetari è un meccanismo di ingranaggi avanzato utilizzato nella trasmissione di autocarri pesanti, veicoli fuoristrada, macchine edili e veicoli commerciali ad alte prestazioni. A differenza dei tradizionali differenziali a ingranaggi conici, questa unità integra un set di ingranaggi planetari per fornire una migliore distribuzione della coppia, un migliore controllo della trazione e una maggiore durata in condizioni operative estreme.

Comunemente presente nei sistemi di trasmissione multiasse (ad esempio 6×4, 8×8), nelle unità di trasmissione centrali o integrato negli assi con riduzione al mozzo, il differenziale planetario consente alle ruote sullo stesso asse, o su più assi, di ruotare a velocità diverse mantenendo un'erogazione di potenza ottimale. Svolge un ruolo chiave nel ridurre lo slittamento delle ruote, migliorare l'efficienza del carburante, ridurre al minimo l'usura degli pneumatici e aumentare la stabilità del veicolo su terreni irregolari.
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  • Parti del rimorchio

dell'attributo Descrizione
Nome del prodotto Differenziale a ingranaggi planetari
Nomi comuni Differenziale planetario, differenziale epicicloidale, unità di riduzione dell'asse
Funzione Distribuisce la coppia del motore tra ruote/assi; consente la differenziazione della velocità
Meccanismo centrale Ingranaggio centrale, ingranaggi planetari (3–6), portasatelliti, corona dentata (denti interni)
Applicazione Autocarri pesanti, rimorchi, camion da miniera, veicoli militari, macchinari fuoristrada
Tipo di montaggio Entrobordo (all'interno dell'alloggiamento dell'asse) o montato sul mozzo (riduzione sul mozzo)
Materiale dell'ingranaggio Acciaio legato (ad es. 20CrMnTi, 42CrMo), carburato e temprato
Trattamento termico Carburazione, tempra, rinvenimento per durezza superficiale e tenacità del nucleo
Sistema di lubrificazione Bagno d'olio o lubrificazione forzata (tramite sistema di lubrificazione dell'assale)
Temperatura operativa Da -40°C a +150°C
Conformità agli standard Compatibile con ISO 9001, SAE J615, DIN 743, GB/T 3480, API GL-5
Tipo di tenuta Paraolio a doppio labbro con design anti-perdite
行星齿轮-1


行星齿轮-4


dei parametri Specifica
Numero di modello PD-MERITOR-DRA140
Tipo Trasmissione finale planetaria (doppia riduzione)
Rapporto di trasmissione (trasmissione finale) Da 3,7:1 a 5,9:1 (configurabile per modello)
Coppia massima in ingresso Fino a 25.000 N·m
Capacità di coppia in uscita Fino a 60.000 N·m (dopo la riduzione)
Numero di ingranaggi planetari 4 o 6 (disposti simmetricamente)
Denti dell'ingranaggio solare 16-20
Denti dell'ingranaggio planetario 18–22
Denti della corona dentata (interna). 52–68
Modulo ingranaggi 5–8 mm
Durezza (superficie) HRC 58–62 (temprato)
Supporto cuscinetto Cuscinetti a rulli conici (capacità di carico elevata)
Lubrificante richiesto Olio per ingranaggi API GL-5 80W-90 o 85W-140
Peso (circa) 85–110 kg (varia in base all'integrazione dell'asse)
Approvazioni Conforme alle specifiche Meritor MSA140, marchio E, certificato ISO 9001


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