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Assemblea elettrica del pedale dell'acceleratore delle parti elettriche del camion di vendita caldo 1108010-C1100 per il camion di Dongfeng

Il gruppo pedale dell'acceleratore elettronico (codice articolo 1108010-C1100) è un componente drive-by-wire specificato dall'OEM progettato per l'uso nei veicoli commerciali Dongfeng dotati di motori diesel a controllo elettronico. In quanto dispositivo di input principale del sistema di gestione del motore, questo pedale converte la pressione del piede del conducente in segnali elettronici precisi che vengono trasmessi all'unità di controllo del motore (ECU), consentendo un controllo accurato dell'erogazione del carburante, della coppia erogata e delle prestazioni delle emissioni.

Sostituendo i tradizionali cavi dell'acceleratore meccanico, questo moderno pedale senza contatto basato su sensore ad effetto Hall offre affidabilità superiore, risposta più rapida e maggiore sicurezza grazie alla doppia uscita del segnale ridondante. È ampiamente utilizzato sulle piattaforme di autocarri pesanti e medi di Dongfeng, in particolare quelli alimentati da motori Cummins ISDe/ISLe o Renault dCi.
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  • 1108010-C1100

  • Dongfeng

degli attributi Specifica
Nome del prodotto Gruppo pedale acceleratore elettronico/pedale acceleratore drive-by-wire
Produttore Dongfeng Veicoli Commerciali Co., Ltd. (OEM)
Numero parte principale 1108010-C1100
Nomi alternativi Pedale elettronico dell'acceleratore, sensore APP, modulo ETP
Tipo di segnale Voltaggio analogico a doppia uscita (APP1 e APP2) tramite sensori ad effetto Hall
Principio di controllo Drive-by-wire (nessun collegamento fisico tramite cavo)
Materiale dell'alloggiamento Plastica tecnica rinforzata PA66+GF (elevata resistenza, resistente al calore)
Materiale della staffa Lega di alluminio ad alta resistenza o acciaio stampato
Tipo di connettore Spina elettrica impermeabile a 6 poli
Livello di sigillatura Custodia del sensore con grado di protezione IP67 (protetto da polvere e immersione in acqua)
Classe di applicazione Autocarri commerciali per carichi medi e pesanti
电动油门踏板总成-2


电动油门踏板总成-3


Parametro Valore/Dettaglio
Tensione operativa 5 V CC (fornita dalla ECU come tensione di riferimento)
Intervallo del segnale di uscita
- Al minimo: ~0,5 V (APP1), ~1,0 V (APP2)
- A pieno carico: ~4,5 V (APP1), ~3,0 V (APP2) (rapporto corrispondente per il controllo di plausibilità)
Ridondanza del segnale Doppi circuiti sensore indipendenti per il rilevamento dei guasti e il monitoraggio della sicurezza
Tempo di risposta < 10 ms (garantisce la reattività del motore in tempo reale)
Angolo di rotazione del pedale Tipicamente 20°–30° di corsa completa (varia leggermente in base al modello)
Meccanismo a molla Molla di precisione integrata per una sensazione costante del pedale e ritorno al minimo
Peso ca. 0,8 – 1,2 kg
Coppia di installazione Seguire le specifiche OEM (tipicamente 10–15 Nm per i bulloni di montaggio)
Durata della vita Progettato per oltre 1 milione di cicli di attuazione
Resistenza ambientale Resiste alle vibrazioni, alla polvere, all'umidità e ai cambiamenti termici


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