| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
ДЗ97259820159
Шакман
| атрибута | Подробности |
|---|---|
| Название детали | Электродвигатель в сборе/двигатель насоса подъема кабины/приводной двигатель гидравлического насоса |
| Номер детали OEM | ДЗ97259820159 |
| Бренд/Производитель | SHACMAN (Автомобильная группа Шэньси), стандарт оригинального оборудования (OE) |
| Тип | Прямая замена/качество OEM |
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока (стандартная электрическая система грузового автомобиля) |
| Номинальная выходная мощность | 0,8–1,5 кВт (в зависимости от конфигурации гидронасоса) |
| Рабочий ток | Обычно 30–60 А под нагрузкой |
| Материал корпуса | Литой под давлением металлический или усиленный стальной корпус для долговечности и рассеивания тепла. |
| Внутренние компоненты | Коллекторный двигатель постоянного тока с медной обмоткой, постоянными магнитами и редуктором (если применимо) |
| Уровень уплотнения | IP54 или выше (защита от пыли и брызг воды) |
| Тип монтажа | Фланцевое крепление болтами непосредственно к корпусу гидравлического насоса. |
| Тип подключения | Клеммный блок или кольцевое клеммное соединение (обычно две клеммы: положительная и отрицательная) |
| Функция | Приводит в действие гидравлический насос для создания давления для подъема/опускания кабины грузовика. |
| Источник | Шэньси или Тяньцзинь, Китай |
| Гарантия | Обычно 12 месяцев (зависит от поставщика) |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость.
Убедитесь, что двигатель соответствует существующей модели гидравлического насоса, стилю монтажа и требованиям к напряжению.
Отключайте аккумулятор перед работой.
Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора 24 В перед снятием/установкой, чтобы предотвратить случайное включение или короткое замыкание.
Рекомендуется профессиональная установка.
Включает работу с сильноточной проводкой и гидравлическими соединениями. Должны выполняться обученными техническими специалистами, знакомыми с системами SHACMAN.
Проверьте уровень и качество гидравлической жидкости.
Используйте подходящее гидравлическое масло (например, противоизносное масло ISO VG 32 или HVLP 32). Низкий уровень может привести к работе всухую → перегреву и выходу из строя двигателя/насоса.
Избегайте работы всухую/без нагрузки.
Никогда не запускайте двигатель без подключения к гидравлической системе. Это приводит к превышению скорости и может привести к повреждению внутренних шестерен или подшипников.
Осмотрите всю систему во время замены.
Также проверьте:
Состояние гидравлического насоса
Уплотнительные кольца и уплотнения
Функциональность переключателя управления
Жгут проводов на наличие коррозии или ослабленных соединений
Ограничьте непрерывную работу
Не работайте непрерывно более 30 секунд. Между циклами допускайте периоды охлаждения, чтобы предотвратить перегрев.
Обеспечьте правильное заземление.
Плохое заземление является распространенной причиной плохой работы или сбоя. Очистите точки заземления и обеспечьте герметичность соединений.
Проверка после установки.
Выполните несколько тестовых подъемов и опусканий, наблюдая за:
Плавная работа
Никаких необычных шумов (скрежетания, скуления)
Никаких утечек из насоса
Полный спуск кабины и ее фиксация на месте
Используйте только оригинальные или высококачественные замены.
Избегайте поддельных двигателей с некачественными обмотками или подшипниками — они преждевременно выходят из строя и создают угрозу безопасности.