Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
AZ9725590031
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Задняя опора двигателя/Резиновая опора двигателя/Задняя опора двигателя |
| OEM-номер | AZ9725590031 |
| Альтернативные номера | WG9725590031, AZ9725592031, WG9725590416 (правосторонний аналог) |
| Позиция | Задняя точка крепления двигателя — обычно рядом с картером маховика или в районе коробки передач. |
| Тип крепления | Клиновидная опора со встроенным резинометаллическим связующим. |
| Материал | |
| • Внешняя рама: высокопрочный стальной сплав. |
|
| • Сердечник: резиновая смесь, гасящая вибрации (натуральный каучук или EPDM). | |
| Свойства резины | Маслостойкий, термостойкий, антивозрастной (работает от -30°С до +120°С) |
| Масса | Прибл. 4 – 6 кг за единицу |
| Грузоподъемность | Рассчитан на нагрузку в несколько сотен килограммов в динамических условиях. |
| Демпфирование | Поглощает вибрацию двигателя, крутильные удары и удары, вызванные дорогой. |
| Уровень уплотнения | Полностью герметичная конструкция — устойчива к масляному туману, влаге и пыли. |
| Функция | |
| • Поддерживает массу задней части двигателя. |
|
| • Снижает NVH (шум, вибрацию, резкость) |
|
| • Поддерживает выравнивание трансмиссии |
|
| • Предотвращает растрескивание под напряжением в кронштейнах двигателя. | |
| Состояние | Абсолютно новый (свежий запас OEM или премиальный вторичный рынок) |
Имя1
Имя2
Требуется профессиональная установка
Требует незначительного подъема двигателя. Эту операцию должны выполнять обученные специалисты с использованием опорных балок двигателя и подставок.
Никогда не полагайтесь исключительно на гидравлические домкраты.
Поддерживайте двигатель правильно
Используйте подъемник для двигателя или опорное приспособление, закрепленное на направляющих шасси.
Если возможно, удаляйте только одно крепление за раз.
При необходимости заменяйте парами
Если одна задняя опора повреждена, проверьте все остальные опоры двигателя.
Заменяйте вместе, чтобы обеспечить сбалансированное распределение нагрузки.
Выравнивание перед окончательной затяжкой
Прежде чем затягивать болты, убедитесь, что монтажные отверстия идеально совмещены.
Несоосность вызывает стресс и ранние неудачи.
Затяжка болтов согласно спецификации
Обычно требуется 100–150 Нм, в зависимости от размера резьбы.
Недостаточная затяжка → ослабление; Чрезмерная затяжка → треснутый кронштейн или сорванная резьба.
Проверка на загрязнение маслом
Пропитанные маслом крепления теряют эластичность — в случае вздутия или липкости немедленно замените их.
Устраните основную причину (утечку масла) перед установкой.
Проверьте наличие трещин и расслоений
Разрыв резины
Усталость металла
Расслоение между сталью и резиной
Ищите видимые признаки:
Замените при первых признаках повреждения.
Избегайте использования поврежденных модулей
Не устанавливайте треснутое или деформированное крепление — риск полного разрушения конструкции.
Используйте оригинальные или высококачественные заменители.
В недорогих имитациях часто используется некачественная резина, которая быстро затвердевает.
Выбирайте OEM или известные бренды, чтобы обеспечить надежность.
Рекомендации по хранению
Хранить вертикально в сухом помещении.
Храните вдали от источников озона (например, двигателей) и прямых солнечных лучей.
