Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ВГ1092080018
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Топливопровод в сборе / Топливный шланг / Дизельный топливопровод низкого давления |
| OEM-номер | ВГ1092080018 |
| Позиция в системе | Обычно это второй шланг топливного тракта (между топливным фильтром и ТНВД). |
| Материал | |
| • Внутренняя трубка: маслостойкий синтетический каучук (NBR/EPDM). |
|
| • Армирующий слой: плетеная ткань или проволочная сетка. |
|
| • Внешнее покрытие: термостойкий и устойчивый к истиранию защитный слой. |
|
| • Фитинги: разъемы из коррозионностойкой стали или алюминиевого сплава. | |
| Особенность дизайна | Рифленая внешняя поверхность для гибкости и снятия напряжений. |
| Температурное сопротивление | От -40°C до +125°C (подходит для экстремального климата) |
| Номинальное давление | Разработан для топливных систем низкого давления (<10 бар / ~150 фунтов на квадратный дюйм). |
| Размеры (прибл.) | 380 мм × 120 мм × 20 мм (Длина × Ширина × Высота) |
| Масса | ~0,05 кг за штуку |
| Функция | Транспортирует дизельное топливо между компонентами топливной системы двигателя (например, от фильтра к насосу). |
| Тип уплотнения | В точках соединения используются уплотнительные кольца; нужны подходящие зажимы |
| Состояние | Совершенно новый (свежий запас OEM или премиальный вторичный рынок) |
Имя1
Имя2
Проверьте правильность положения перед установкой
Это топливный шланг №2 — обычно он идет от топливного фильтра к топливному насосу.
Подтвердите точную прокладку, используя схему двигателя или сравнение оригинальных деталей.
Осмотрите все точки подключения
Металлическая арматура от коррозии
Уплотнительные кольца для хрупкости
Зажимы для герметичности и целостности
Проверять:
Замените изношенное оборудование, чтобы избежать утечек.
Используйте подходящие зажимы
Установите с помощью нового червячного привода или хомутов постоянного натяжения.
Избегайте чрезмерной затяжки — это может привести к раздавливанию шланга или повреждению фитинга.
Избегайте перегибов и скручиваний
Двигайтесь плавно, без резких поворотов (> минимальный радиус изгиба).
Не растягивайте и не перекручивайте во время установки.
Держитесь подальше от горячих поверхностей
Не допускайте контакта с выпускными коллекторами, турбокомпрессорами или трубками системы рециркуляции отработавших газов.
При необходимости используйте тепловые экраны, чтобы предотвратить плавление или опасность возгорания.
Проверка на утечки после запуска
Запустите двигатель и визуально осмотрите шланг по всей длине.
Даже незначительную утечку необходимо устранять немедленно.
Выполните прокачку топливной системы
После замены удалите воздух из системы с помощью ручного подкачивающего насоса.
Отсутствие удаления воздуха приводит к затрудненному запуску или остановке двигателя.
Утилизируйте старые шланги безопасно
Перед утилизацией слейте остатки топлива.
Переработка через авторизованные каналы.
Не используйте стандартные шланги
Стандартные промышленные резиновые шланги могут быстро разрушаться под воздействием современного дизельного топлива.
Используйте только топливопроводы, предназначенные для дизельного топлива, соответствующие стандартам ISO 7840 или SAE J30R6.
Рекомендации по хранению
Хранить свернутым в сухом помещении.
Храните вдали от прямых солнечных лучей, источников озона и масляных загрязнений.
