Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
WG2203250003
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Двойной воздушный регулирующий клапан H / Двойной пневматический регулирующий клапан типа H |
| Общие имена | Двойной H-клапан, клапан регулирования высоты кабины, регулирующий клапан пневматической подвески |
| Функция | Контролирует накачивание/спускание пневматических рессор для поддержания или регулировки высоты кабины водителя. |
| Принцип работы | Механически связана с подвеской кабины; регулирует давление воздуха в зависимости от нагрузки и положения |
| Тип управления | Пневматический пилотный клапан с механической обратной связью |
| Количество портов | 6–8 портов (стандартная конфигурация): • 1 × воздухозаборник (из резервуара) • 2 × выхода (к левой/правой подушкам безопасности) • 1 × выпускной порт • Линии пилотного сигнала |
| Рабочее давление | 0,7–1,0 МПа (7–10 бар) — стандартное давление в пневмосистеме грузовика. |
| Материал | |
| • Корпус: высокопрочный литой алюминиевый сплав или латунь. |
|
| • Уплотнения: NBR (нитриловый каучук) или FKM (фторэластомер) для маслостойкости. | |
| Температурный диапазон | От -40°C до +80°C (подходит для экстремального климата) |
| Монтажное положение | Установлен под кабиной водителя, соединен через рычаг с задней подвеской. |
| Скорость потока | Прецизионное дозирование с высоким расходом для сбалансированной скорости подъема/опускания |
| Состояние | Новый (оригинал OEM или премиальный вторичный рынок) |
Имя1
Имя2
Проверьте совместимость перед покупкой
Подтвердите модель вашего грузовика (особенно X3000 или F3000) и наличие пневматической подвески в вашей кабине.
Проверьте, использует ли существующая система механическую связь или электронные датчики.
Рекомендуется профессиональная установка
Линия подачи воздуха (из основного резервуара)
Подушки безопасности (левая и правая)
Тяга механической тяги (от задней подвески)
Требуется подключение к:
Несоосность приводит к неправильному выравниванию.
Обеспечьте подачу чистого воздуха
Устанавливайте после осушителя воздуха и фильтра.
Влага или грязь могут засорить внутренние каналы и повредить уплотнения.
Правильно отрегулируйте рычаг рычага
Рычаг должен свободно перемещаться и возвращаться в нейтральное положение.
Неправильная длина или натяжение приводят к неточному измерению высоты.
Проверьте наличие утечек воздуха
После установки нанесите на все фитинги мыльный раствор — ищите пузырьки.
Даже небольшие утечки снижают эффективность системы.
Используйте подходящие крепежи
Замените старые уплотнительные кольца, прокладки и герметик для резьбы.
Используйте тефлоновую ленту или фиксатор резьбы авиационного класса для резьбовых соединений.
Избегайте чрезмерного давления
Не превышайте 1,0 МПа (~145 фунтов на квадратный дюйм).
Чрезмерное давление повреждает диафрагмы и подушки безопасности.
Регулярно проверяйте
Трещины в корпусе
Корродированные разъемы
Изношенные или тугие соединения рычагов
Искать:
Ежегодно смазывайте точки поворота.
Не изменять внутри
Внутренние компоненты откалиброваны на заводе — не разбирайте, если не замените полностью.
Рекомендации по хранению
Хранить в оригинальной упаковке до использования.
Хранить вертикально в сухом помещении.
