| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
68197867аа
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Фильтр водоотделителя топлива/фильтр первичного дизельного топлива |
| OEM-номер | 68197867АА |
| Альтернативная версия | 68197867AB (обновленный вариант дизайна или упаковки) |
| Бренд | Mopar (производитель оригинального оборудования – OEM) |
| Тип фильтра | Навинчиваемый сменный картридж со встроенной водоотделительной камерой. |
| Место установки | Крепится на задней балке рамы, рядом с топливным баком (установка под днищем) |
| Фильтрационные материалы | Двухслойный плиссированный синтетический носитель |
| Эффективность фильтрации | |
| • Внешний слой: грубая фильтрация 5 микрон. |
|
| • Внутренний слой: тонкая фильтрация 3 микрона. | |
| Возможность отделения воды | Удаляет свободную и эмульгированную воду из дизельного топлива с помощью технологии коалесценции. |
| Встроенный порт датчика воды | Включает порт датчика WIF (вода в топливе) для активации сигнальной лампы на приборной панели. |
| Уплотнительный механизм | Резиновое уплотнительное кольцо (новая прокладка прилагается к каждому фильтру) |
| Рабочее давление | Совместим с системами подкачки топлива низкого давления (~ 5–10 фунтов на квадратный дюйм). |
| Тип дренажа | Ручной клапан слива воды в нижней части корпуса |
| Масса | Прибл. 1,2 кг |
| Размеры (прибл.) | Высота: ~250 мм × Диаметр: ~115 мм |
| Функция | |
| • Фильтрует твердые частицы (пыль, ржавчина, сажа) |
|
| • Отделяет воду от дизельного топлива |
|
| • Защищает последующие компоненты топливной системы. | |
| Состояние | Совершенно новый (запечатанный в заводскую упаковку OEM) |
Имя1
Имя2
Заменить по графику
Следуйте рекомендациям производителя: каждые 15 000 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
В грязной или влажной среде сократите интервал до 10 000 миль.
Всегда используйте новое уплотнительное кольцо.
В комплект каждого оригинального фильтра Mopar входит новое резиновое уплотнительное кольцо — никогда не используйте старые уплотнения повторно.
Поврежденные или сухие уплотнения вызывают утечку топлива и попадание воздуха.
Слейте воду перед заменой
Откройте ручной сливной клапан в основании фильтра.
Сливайте воду до тех пор, пока не будет вытекать только чистое дизельное топливо. Утилизируйте воду надлежащим образом.
Осмотр монтажного кронштейна
Проверьте наличие трещин, ржавчины или ослабленных болтов на кронштейне, установленном на раме.
Надежное крепление предотвращает неисправности, связанные с вибрацией.
Устанавливайте только вручную
Затяните моментом от руки: от ¾ до 1 полного оборота после контакта прокладки.
Не используйте гаечный ключ, если не указано иное: чрезмерная затяжка может привести к повреждению корпуса или сорванию резьбы.
Заправьте топливную систему
Используйте ручной топливоподкачивающий насос (ручной праймер) на первичном фильтре, чтобы удалить воздух.
Заправляйте до тех пор, пока сопротивление не увеличится и двигатель не запустится плавно.
Используйте чистое дизельное топливо
Некачественное топливо быстро засоряет фильтры — всегда заправляйтесь на проверенных заправках.
Избегайте использования биодизельных смесей выше B5, если они не одобрены.
Замените оба фильтра вместе
Первичный: 68197867AA (установлен на раме)
Вторичный: 68157291AA (в моторном отсеке)
В двигателе Cummins объемом 6,7 л используется двухступенчатая система:
Заменяйте оба одновременно для полной защиты.
Утилизируйте использованные фильтры правильно
Считаются опасными отходами — утилизируйте через сертифицированные центры.
Никогда не сжигайте и не выбрасывайте.
Рекомендации по хранению
Хранить вертикально в сухом помещении.
Сохраняйте защитный колпачок на клемме и уплотнительном кольце до момента использования.