Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
AZ7129320436
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Межосевой дифференциал в сборе / Межосевой дифференциал |
| OEM-номер | AZ7129320436 |
| Альтернативные номера | WG9981320436, AZ9981320436 (варианты зависят от поставщика) |
| Дифференциальный тип | Межосевой дифференциал конический (конические шестерни) |
| Конфигурация шестерни | Прецизионные спирально-конические шестерни с планетарной настройкой для дифференциации скоростей. |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь (например, 20CrMnTi или 18CrNiMo7-6), термообработанная для повышения твердости и усталостной прочности. |
| Термическая обработка | Цинкование + закалка + отпуск — твердость поверхности ~58–62 HRC. |
| Функция | |
| • Позволяет переднему и заднему ведущему мосту вращаться с разной скоростью. |
|
| • Равномерно распределяет крутящий момент между несколькими ведущими осями. |
|
| • Уменьшает проскальзывание колес и заедание трансмиссии. | |
| Приложение | Используется в системах тандемных осей (например, конфигурации 6×4, 8×4). |
| Совместимость | Соответствует ведущим мостам для тяжелых условий эксплуатации серии AC16 (грузоподъемностью 16 тонн). |
| Требования к смазке | Залито синтетическое трансмиссионное масло GL-5 85W-90 или 80W-90. |
| Емкость масла | ~5–7 литров (зависит от конструкции корпуса) |
| Условия эксплуатации | Выдерживает постоянные крутящие нагрузки >10 000 Н·м и эксплуатацию в тяжелых условиях бездорожья. |
| Состояние | Совершенно новый (свежий запас OEM или восстановленный премиум-класса) |
Имя1
Имя2
Требуется профессиональная установка
Включает в себя разборку карданных валов, снятие водил и регулировку люфта шестерни.
Должен выполняться сертифицированными механиками, работающими в тяжелых условиях, знакомыми с системами сдвоенных мостов.
Только чистая окружающая среда
Никогда не устанавливайте в пыльных или грязных помещениях — металлическая стружка или мусор могут повредить подшипники.
Используйте правильное трансмиссионное масло
Залейте высококачественное синтетическое трансмиссионное масло GL-5 или GL-5+ 85W-90.
Не смешивайте минеральные и синтетические масла.
Поддерживайте правильный уровень масла
Проверьте через контрольную пробку — масло должно доходить до нижнего края заливного отверстия.
Переполнение вызывает пенообразование; недолив приводит к перегреву.
Установите правильный люфт и предварительную нагрузку
Отрегулируйте глубину шестерни и предварительную нагрузку подшипника, используя характеристики крутящего момента и индикатор часового типа.
Типичный люфт: 0,25–0,35 мм (см. руководство по эксплуатации).
Крепежные детали с моментом затяжки в соответствии со спецификацией
Затяните болты корпуса рекомендуемым производителем моментом (~200–250 Нм).
Соблюдайте звездообразную последовательность затяжки.
Избегайте блокировки при повороте
Если у вас есть блокировка дифференциала, никогда не включайте ее на высокой скорости или во время крутых поворотов.
Риск внезапной потери управления или механической поломки.
Проверка на наличие утечек после установки
Входные/выходные уплотнения
Сливные/заливные пробки
Фланцевые прокладки
Запустите грузовик на 10–15 минут, затем проверьте:
Немедленно устраните утечку.
Прислушивайтесь к необычным шумам
Свист → перекос шестерен
Стук → изношены подшипники или треснут корпус.
Гудение → низкий уровень смазки или плохой контакт сетки.
График регулярных проверок
Утечки масла
Трещины или вмятины
Целостность монтажного кронштейна
Проверяйте каждые 50 000 км или ежеквартально на наличие:
Немедленно замените поврежденные узлы.
Не работайте без смазки
Работа всухую приводит к немедленному задиру шестерни и необратимому повреждению.
Рекомендации по хранению
Хранить в вертикальном положении в герметичной упаковке.
Хранить в сухом помещении вдали от влаги и экстремальных температур.
