Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
AZ7129320436
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Межосевой дифференциал в сборе / Межосевой дифференциал |
| OEM-номер | AZ7129320436 |
| Альтернативные номера | WG9981320436, AZ9981320436 (варианты зависят от поставщика) |
| Дифференциальный тип | Межосевой дифференциал конический (конические шестерни) |
| Конфигурация шестерни | Прецизионные спирально-конические шестерни с планетарной настройкой для дифференциации скоростей. |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь (например, 20CrMnTi или 18CrNiMo7-6), термообработанная для повышения твердости и усталостной прочности. |
| Термическая обработка | Цинкование + закалка + отпуск — твердость поверхности ~58–62 HRC. |
| Функция | |
| • Позволяет переднему и заднему ведущим мостам вращаться с разной скоростью. |
|
| • Равномерно распределяет крутящий момент между несколькими ведущими осями. |
|
| • Уменьшает проскальзывание колес и заедание трансмиссии. | |
| Приложение | Используется в системах тандемных осей (например, конфигурации 6×4, 8×4). |
| Совместимость | Соответствует ведущим мостам для тяжелых условий эксплуатации серии AC16 (грузоподъемностью 16 тонн). |
| Требования к смазке | Залито синтетическое трансмиссионное масло GL-5 85W-90 или 80W-90. |
| Емкость масла | ~5–7 литров (зависит от конструкции корпуса) |
| Условия эксплуатации | Выдерживает постоянные крутящие нагрузки >10 000 Н·м и эксплуатацию в тяжелых условиях бездорожья. |
| Состояние | Совершенно новый (свежий запас OEM или восстановленный премиум-класса) |
Имя1
Имя2
Требуется профессиональная установка
Включает в себя разборку карданных валов, снятие водил и регулировку люфта шестерни.
Должен выполняться сертифицированными механиками, работающими в тяжелых условиях, знакомыми с системами сдвоенных мостов.
Только чистая окружающая среда
Никогда не устанавливайте в пыльных или грязных помещениях — металлическая стружка или мусор могут повредить подшипники.
Используйте правильное трансмиссионное масло
Залейте высококачественное синтетическое трансмиссионное масло GL-5 или GL-5+ 85W-90.
Не смешивайте минеральные и синтетические масла.
Поддерживайте правильный уровень масла
Проверьте через контрольную пробку — масло должно доходить до нижнего края заливного отверстия.
Переполнение вызывает пенообразование; недолив приводит к перегреву.
Установите правильный люфт и предварительную нагрузку
Отрегулируйте глубину шестерни и предварительную нагрузку подшипника, используя характеристики крутящего момента и индикатор часового типа.
Типичный люфт: 0,25–0,35 мм (см. руководство по эксплуатации).
Крепежные детали с моментом затяжки в соответствии со спецификацией
Затяните болты корпуса рекомендуемым производителем моментом (~200–250 Нм).
Соблюдайте звездообразную последовательность затяжки.
Избегайте блокировки при повороте
Если дифференциал оснащен блокировкой, никогда не включайте ее на высокой скорости или во время крутых поворотов.
Риск внезапной потери управления или механической поломки.
Проверка на наличие утечек после установки
Входные/выходные уплотнения
Сливные/заливные пробки
Фланцевые прокладки
Запустите грузовик на 10–15 минут, затем проверьте:
Немедленно устраните утечку.
Прислушивайтесь к необычным шумам
Свист → перекос шестерен
Стук → изношены подшипники или треснут корпус.
Гудение → низкий уровень смазки или плохой контакт сетки.
График регулярных проверок
Утечки масла
Трещины или вмятины
Целостность монтажного кронштейна
Проверяйте каждые 50 000 км или ежеквартально на наличие:
Немедленно замените поврежденные узлы.
Не работайте без смазки
Работа всухую приводит к немедленному задиру шестерни и необратимому повреждению.
Рекомендации по хранению
Хранить в вертикальном положении в герметичной упаковке.
Хранить в сухом помещении вдали от влаги и экстремальных температур.
