T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
AZ9725590031
Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome della parte | Supporto posteriore del motore/supporto in gomma del motore/cuscinetto di montaggio del motore posteriore |
| Numero OEM | AZ9725590031 |
| Numeri alternativi | WG9725590031, AZ9725592031, WG9725590416 (controparte lato destro) |
| Posizione | Punto di montaggio del motore posteriore: in genere vicino all'alloggiamento del volano o all'area del cambio |
| Tipo di montaggio | Supporto a forma di cuneo con incollaggio integrato gomma-metallo |
| Materiale | |
| • Telaio esterno: lega di acciaio ad alta resistenza |
|
| • Nucleo: mescola di gomma antivibrante (gomma naturale o EPDM) | |
| Proprietà della gomma | Resistente all'olio, al calore, anti-invecchiamento (funziona da -30°C a +120°C) |
| Peso | ca. 4 – 6 kg per unità |
| Capacità di carico | Progettato per supportare diverse centinaia di chilogrammi in condizioni dinamiche |
| Prestazioni di smorzamento | Assorbe le vibrazioni del motore, gli shock torsionali e gli impatti indotti dalla strada |
| Livello di sigillatura | Design completamente sigillato: resistente alla nebbia d'olio, all'umidità e alla polvere |
| Funzione | |
| • Supporta la massa del motore posteriore |
|
| • Riduce NVH (rumore, vibrazioni, ruvidità) |
|
| • Mantiene l'allineamento della trasmissione |
|
| • Previene le rotture da stress nelle staffe del motore | |
| Condizione | Nuovo di zecca (stock fresco OEM o aftermarket premium) |
Nome1
Nome2
È richiesta l'installazione professionale
Implica il sollevamento leggero del motore: deve essere eseguito da tecnici addestrati utilizzando barre di supporto del motore e cavalletti di sicurezza.
Non fare mai affidamento esclusivamente sui martinetti idraulici.
Supportare adeguatamente il motore
Utilizzare un paranco del motore o un dispositivo di supporto montato sulle guide del telaio.
Se possibile, rimuovi solo un supporto alla volta.
Sostituisci in coppia quando necessario
Se un supporto posteriore è danneggiato, ispezionare tutti gli altri supporti del motore.
Sostituirli insieme per garantire una distribuzione equilibrata del carico.
Allineare prima del serraggio finale
Assicurarsi che i fori di montaggio siano perfettamente allineati prima di serrare i bulloni.
Il disallineamento causa stress e guasti precoci.
Serrare i bulloni secondo le specifiche
Normalmente richiede 100–150 Nm, a seconda della dimensione della filettatura.
Sotto-serraggio → allentamento; Serraggio eccessivo → staffa rotta o filettature strappate.
Ispezionare la contaminazione dell'olio
I supporti imbevuti di olio perdono elasticità: sostituirli immediatamente se gonfi o appiccicosi.
Affrontare la causa principale (perdita di olio) prima dell'installazione.
Verificare la presenza di crepe e separazioni
Strappo della gomma
Fatica del metallo
Delaminazione tra acciaio e gomma
Cerca segni visibili di:
Sostituire al primo segno di danno.
Evitare l'uso di unità danneggiate
Non installare un supporto rotto o deformato: rischio di completo cedimento strutturale.
Utilizza ricambi originali o di alta qualità
Le imitazioni a basso costo spesso utilizzano gomma di qualità inferiore che si indurisce rapidamente.
Scegli OEM o marchi affidabili per affidabilità.
Consigli per la conservazione
Conservare in posizione verticale in un ambiente interno asciutto.
Tenere lontano da fonti di ozono (ad esempio motori) e dalla luce solare diretta.
