Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ДЗ 15000980068
Шакман
| атрибута | Подробности |
|---|---|
| Название детали | Генератор в сборе / Генератор / Зарядное динамо |
| Номер детали OEM | ДЗ 15000980068 |
| Бренд/Производитель | SHACMAN (OEM), обычно поставляется FROLAN или другими сертифицированными поставщиками уровня 1. |
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока (стандарт для тяжелых коммерческих автомобилей) |
| Номинальный выходной ток | 75А или 80А (в зависимости от партии и конфигурации) |
| Выходная мощность (прибл.) | 1,8–1,92 кВт при полной нагрузке |
| Тип регулирования | Внутренний регулятор напряжения (встроенный IC-регулятор) |
| Метод возбуждения | Самовозбуждающийся (начинает зарядку, когда ротор достигает достаточной скорости) |
| Конфигурация терминала | - B+: Основная выходная клемма (к аккумулятору/стартеру) - D+: Индикатор зарядки/световой контроль - W/Tacho: Выход сигнала тахометра (опция) - Заземление (корпус) |
| Тип разъема | 2-контактный или 3-контактный разъем (зависит от года выпуска модели; совместим со стандартными жгутами FROLAN/SHACMAN) |
| Тип шкива | Шкив с V-образной канавкой (обычно соответствует системе переднего привода двигателя) |
| Метод охлаждения | Внутренний вентилятор + внешний воздушный поток; предназначен для работы в условиях высоких температур |
| Тип монтажа | На кронштейне с регулируемым пазом для натяжения |
| Качество подшипников | Двойные шарикоподшипники, рассчитанные на высокие нагрузки, для увеличения срока службы. |
| Класс изоляции | Класс H (выдерживает до 180°C) |
| Сертификаты | ISO 9001, соответствие CE |
| Источник | Китай (производится для платформ SHACMAN и Weichai) |
| Гарантия | Обычно от 6 до 12 месяцев в зависимости от поставщика |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость.
Убедитесь, что форма генератора, монтажные кронштейны, расположение клемм и выравнивание шкива соответствуют оригинальному устройству.
Отключайте аккумулятор перед работой.
Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора 24 В перед снятием/установкой, чтобы предотвратить короткое замыкание или повреждение ЭБУ.
Рекомендуется профессиональная установка.
Требуется работа с сильноточными кабелями, натяжение ремня и правильное заземление. Лучше всего выполнять обученные специалисты.
Правильное натяжение ремня имеет решающее значение
Слишком свободный ход: вызывает проскальзывание → снижение мощности, перегрев, визг.
Слишком затянут: перегружает подшипники → преждевременный выход из строя
✅ Используйте динамометрический ключ и проверьте на прогиб: отклонение ~8–12 мм в средней точке под нагрузкой 10 кг.
Убедитесь, что соединения чистые и герметичные.
Проверьте:
Соединение клеммы B+ со стартером/аккумулятором
Целостность грунта
Штекерные контакты разъема (без коррозии и изгибов)
Избегайте погружения в воду.
Несмотря на защиту от брызг, следует избегать длительного погружения в воду или мытья под давлением. Не смывайте воду из шланга напрямую.
Проверьте состояние приводного ремня.
Одновременно заменяйте изношенные, потрескавшиеся или затертые ремни, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Проверка системы зарядки после установки
При работающем двигателе (~1500 об/мин):
Измерьте напряжение на аккумуляторе: должно быть 26,5–28,5 В.
Прислушивайтесь к необычным шумам (визгу подшипников, скрежетанию).
Убедитесь, что индикатор зарядки гаснет после запуска
Проверьте регулятор напряжения (если неисправность сохраняется).
Если после замены проблемы с зарядкой продолжаются, проверьте:
Жгут проводов
Состояние батареи
Заземляющие соединения
Схема предупреждения на приборной панели
Используйте только оригинальные или высококачественные замены.
Избегайте поддельных генераторов переменного тока с обмотками меньшего размера или плохими регуляторами — они могут выйти из строя в течение нескольких недель и вызвать общесистемные электрические проблемы.
