T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
15000980068
Shacman
| attributi | Dettagli sugli |
|---|---|
| Nome della parte | Gruppo alternatore/Unità generatore/Dinamo di carica |
| Numero di parte OEM | 15000980068 |
| Marchio/Produttore | SHACMAN (OEM), generalmente fornito da FROLAN o altri fornitori certificati Tier-1 |
| Valutazione della tensione | 24 V CC (standard per veicoli commerciali pesanti) |
| Corrente di uscita nominale | 75A o 80A (a seconda del lotto di produzione e della configurazione) |
| Potenza in uscita (circa) | 1,8 kW – 1,92 kW a pieno carico |
| Tipo di regolamento | Regolatore di tensione interno (regolatore IC integrato) |
| Metodo di eccitazione | Autoeccitato (inizia a caricarsi una volta che il rotore raggiunge una velocità sufficiente) |
| Configurazione del terminale | - B+: Terminale di uscita principale (alla batteria/avviatore) - D+: Indicatore di carica/controllo luci - W/Tacho: Uscita segnale contagiri (opzionale) - Terra (alloggiamento) |
| Tipo di connettore | Spina a 2 o 3 pin (varia in base all'anno del modello; compatibile con i cablaggi FROLAN/SHACMAN standard) |
| Tipo di puleggia | Puleggia con scanalatura a V (tipicamente abbinata al sistema di trasmissione anteriore del motore) |
| Metodo di raffreddamento | Ventilatore interno + flusso d'aria esterno; progettato per ambienti ad alta temperatura |
| Stile di montaggio | Montaggio su staffa con asola di tensionamento regolabile |
| Qualità dei cuscinetti | Doppi cuscinetti a sfera ad alto carico per una maggiore durata |
| Classe di isolamento | Classe H (resiste fino a 180°C) |
| Certificazioni | ISO 9001, conforme CE |
| Origine | Cina (prodotto per le piattaforme SHACMAN e Weichai) |
| Garanzia | In genere da 6 a 12 mesi a seconda del fornitore |
Nome1
Nome2
Verifica la compatibilità prima dell'acquisto
Verifica che la forma dell'alternatore, le staffe di montaggio, la disposizione dei terminali e l'allineamento della puleggia corrispondano all'unità originale.
Scollegare la batteria prima del lavoro
Scollegare sempre il terminale negativo della batteria da 24 V prima della rimozione/installazione per evitare cortocircuiti o danni alle ECU.
Installazione professionale consigliata.
Richiede la gestione di cavi ad alta corrente, il tensionamento della cinghia e un'adeguata messa a terra. Eseguito al meglio da tecnici addestrati.
Il corretto tensionamento della cinghia è fondamentale
Troppo allentato: provoca slittamento → potenza ridotta, surriscaldamento, stridio
Troppo stretto: sovraccarica i cuscinetti → guasto prematuro
✅ Utilizzare una chiave dinamometrica e test di deflessione: deflessione di ~8–12 mm nel punto medio sotto una forza di 10 kg
Assicurarsi che le connessioni siano pulite e salde.
Controllare:
Collegamento del terminale B+ al motorino di avviamento/batteria
Integrità del terreno
Pin del connettore plug-in (nessuna corrosione o flessione)
Evitare l'immersione in acqua
Sebbene il prodotto sia resistente agli spruzzi, è opportuno evitare l'immersione prolungata o il lavaggio a pressione. Non lavare direttamente.
Ispezionare le condizioni della cinghia di trasmissione
Sostituire contemporaneamente le cinghie usurate, incrinate o vetrate per garantire prestazioni ottimali.
Testare il sistema di ricarica dopo l'installazione
Con il motore acceso (~1500 giri/min):
Misurare la tensione della batteria: dovrebbe essere 26,5 V – 28,5 V
Ascoltare rumori insoliti (lamento dei cuscinetti, stridore)
Verificare che la spia di carica si spenga dopo l'avvio
Controllare il regolatore di tensione (se il guasto persiste)
Se i problemi di ricarica persistono dopo la sostituzione, ispezionare:
Cablaggio
Condizioni della batteria
Collegamenti di terra
Circuito di allarme sul cruscotto
Utilizza solo ricambi originali o di alta qualità
Evita gli alternatori contraffatti con avvolgimenti sottodimensionati o regolatori scadenti: possono guastarsi in poche settimane e causare problemi elettrici a livello di sistema.
