T: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
DZ 15000980068
Shacman
| Attributdetails | |
|---|---|
| Teilename | Lichtmaschinenbaugruppe / Generatoreinheit / Ladedynamo |
| OEM-Teilenummer | DZ 15000980068 |
| Marke/Hersteller | SHACMAN (OEM), typischerweise geliefert von FROLAN oder anderen zertifizierten Tier-1-Lieferanten |
| Nennspannung | 24V DC (Standard für schwere Nutzfahrzeuge) |
| Nennausgangsstrom | 75A oder 80A (je nach Produktionscharge und Konfiguration) |
| Leistungsabgabe (ca.) | 1,8 kW – 1,92 kW bei Volllast |
| Regulierungstyp | Interner Spannungsregler (integrierter IC-Regler) |
| Anregungsmethode | Selbsterregt (beginnt mit dem Laden, sobald der Rotor eine ausreichende Drehzahl erreicht) |
| Terminalkonfiguration | - B+: Hauptausgangsklemme (zur Batterie/Anlasser) - D+: Ladeanzeige/Lichtsteuerung - W/Tacho: Tachosignalausgang (optional) - Masse (Gehäuse) |
| Steckertyp | 2-poliger oder 3-poliger Stecker (variiert je nach Modelljahr; kompatibel mit Standard-FROLAN/SHACMAN-Kabelbäumen) |
| Riemenscheibentyp | V-Nut-Riemenscheibe (normalerweise abgestimmt auf das Frontantriebssystem des Motors) |
| Kühlmethode | Interner Lüfter + externer Luftstrom; Entwickelt für Umgebungen mit hohen Temperaturen |
| Montageart | Konsolenmontiert mit verstellbarem Spannschlitz |
| Lagerqualität | Hochbelastbare Doppelkugellager für längere Lebensdauer |
| Isolationsklasse | Klasse H (hält bis zu 180 °C stand) |
| Zertifizierungen | ISO 9001, CE-konform |
| Herkunft | China (hergestellt für SHACMAN- und Weichai-Plattformen) |
| Garantie | In der Regel 6 bis 12 Monate, je nach Anbieter |
Name1
Name2
Überprüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität.
Stellen Sie sicher, dass Form, Montagehalterungen, Klemmenanordnung und Riemenscheibenausrichtung des Generators mit Ihrem Originalgerät übereinstimmen.
Trennen Sie die Batterie vor der Arbeit.
Trennen Sie vor dem Aus-/Einbau immer den Minuspol der 24-V-Batterie ab, um Kurzschlüsse oder Schäden an den Steuergeräten zu vermeiden.
Professionelle Installation empfohlen.
Erfordert den Umgang mit Hochstromkabeln, Riemenspannung und ordnungsgemäße Erdung. Am besten von geschulten Technikern durchgeführt.
Die richtige Riemenspannung ist entscheidend
Zu locker: Verursacht Schlupf → verminderte Leistung, Überhitzung, Quietschgeräusch
Zu fest: Überlastet die Lager → vorzeitiger Ausfall
✅ Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und einen Durchbiegungstest: ~8–12 mm Durchbiegung in der Mitte unter einer Kraft von 10 kg
Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen sauber und dicht sind.
Überprüfen Sie:
B+-Klemmenanschluss an Anlasser/Batterie
Bodenintegrität
Steckbare Steckerstifte (keine Korrosion oder Verbiegung)
Vermeiden Sie das Eintauchen in Wasser.
Obwohl es spritzwassergeschützt ist, sollte ein längeres Eintauchen oder Hochdruckwaschen vermieden werden. Nicht direkt abspritzen.
Überprüfen Sie den Zustand des Antriebsriemens.
Ersetzen Sie abgenutzte, gerissene oder glasige Riemen gleichzeitig, um eine optimale Leistung sicherzustellen.
Testen Sie das Ladesystem nach der Installation
bei laufendem Motor (~1500 U/min):
Spannung an der Batterie messen: sollte 26,5 V – 28,5 V betragen
Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche (Lagerjaulen, Knirschen)
Bestätigen Sie, dass die Ladewarnleuchte nach dem Start erlischt
Überprüfen Sie den Spannungsregler (wenn der Fehler weiterhin besteht).
Wenn die Ladeprobleme nach dem Austausch weiterhin bestehen, überprüfen Sie Folgendes:
Kabelbaum
Batteriezustand
Erdungsanschlüsse
Warnschaltung am Armaturenbrett
Verwenden Sie nur Original- oder Qualitätsersatzteile.
Vermeiden Sie gefälschte Lichtmaschinen mit zu kleinen Wicklungen oder schlechten Reglern – sie können innerhalb von Wochen ausfallen und systemweite elektrische Probleme verursachen.
