| Cantidad: | |
|---|---|
990.12.71.0041-1
chamán
| de atributos | Especificación |
|---|---|
| Clasificación de voltaje | 24 VCC (sistema eléctrico estándar para camión) |
| Clasificación actual | Normalmente 5A (suficiente para manejar la carga del circuito de luz de freno estándar) |
| Conexión eléctrica | Conector de enchufe de 2 o 3 pines (más común: tipo normalmente abierto/NO; algunas variantes pueden incluir pines de señal adicionales) |
| Tipo de interruptor | Interruptor de límite mecánico tipo émbolo (normalmente abierto, se cierra al soltar/activar el pedal según el diseño) |
| Principio de operación | Activado por el movimiento físico de la varilla o palanca del pedal del freno. |
| Resistencia de contacto | La resistencia de contacto ultrabaja (< 50 mΩ) garantiza una transmisión de señal rápida y confiable |
| Material de la carcasa | Plástico de ingeniería de alta resistencia (resistente al calor y a los impactos) |
| Contactos Internos | Contactos metálicos resistentes a la corrosión (normalmente de aleación de cobre o plateados) |
| Protección ambiental | Diseñado para condiciones duras: polvo, vibraciones, temperaturas extremas |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +105°C |
| Esperanza de vida | Clasificado para más de 1 millón de ciclos (apto para uso en flotas comerciales) |
| Garantía | Normalmente de 3 a 12 meses, según el proveedor. |
Nombre1
Nombre2
Verifique la compatibilidad antes de comprar
Confirme el ajuste usando:
Modelo y año exactos del camión.
VIN (Número de identificación del vehículo)
Inspección física del interruptor existente (tipo de conector, orientación del émbolo)
Desconecte la batería antes de la instalación
Desconecte siempre el terminal negativo de la batería antes de trabajar en cualquier sistema eléctrico.
Evita cortocircuitos y problemas de iluminación accidentales.
Se recomienda instalación profesional.
Aunque es relativamente simple, una instalación incorrecta puede provocar que las luces de freno permanezcan encendidas, no se enciendan o funcionen de manera intermitente.
Asegúrese de que esté alineado correctamente con el enlace del pedal del freno.
Ajuste la posición del interruptor después de la instalación
Demasiado profundo: las luces permanecen encendidas incluso cuando se suelta el pedal
Demasiado superficial: activación retrasada o fallida
Muchos interruptores de luz de freno requieren un ajuste fino después del montaje:
Ajústelo para que las luces de freno se enciendan inmediatamente al mover ligeramente el pedal.
Pruebe todas las funciones de las luces de freno
Después de la instalación, pruebe:
Luces de freno superiores e inferiores.
Luz de freno central elevada (CHMSL)
Operación con remolque conectado (si corresponde)
Verifique mensajes de error (en camiones equipados con CAN)
En los tableros digitales modernos, un interruptor de freno defectuoso o desalineado puede activar íconos o mensajes de advertencia (por ejemplo, 'Falla del sistema de frenos').
Evite la contaminación por aceite/grasa
No lubrique el émbolo o el cuerpo del interruptor: la grasa atrae la suciedad y puede interferir con el funcionamiento.
Inspeccione el soporte de montaje
Asegúrese de que el soporte que sujeta el interruptor esté seguro y no esté dañado; los soportes sueltos provocan un disparo inconsistente.
Reemplácelas si están dañadas o corroídas.
La corrosión interna o las carcasas de plástico rotas comprometen la seguridad; nunca reutilice las unidades dañadas.
