| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
1109010-Q461
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ตัวเรือนกรองอากาศ / ชุดประกอบเครื่องฟอกอากาศ |
| ผู้ผลิต | FAW Jiefang Co., Ltd. (จีน) |
| พิมพ์ | ชิ้นส่วนทดแทน OEM – หน่วยที่อยู่อาศัยที่สมบูรณ์ |
| การทำงาน | ปิดล้อมและยึดสื่อกรองอากาศ นำอากาศสะอาดเข้าสู่เทอร์โบชาร์จเจอร์/ท่อร่วมไอดี ขณะเดียวกันก็ปิดกั้นอากาศที่ไม่ได้กรอง |
| แอปพลิเคชัน | เครื่องยนต์ดีเซลงานหนักในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เทอร์โมพลาสติกเสริมแรง (PP/PA) หรือเหล็กทาสี — ทนต่อแรงกระแทกและคงความร้อน |
| วัสดุปิดผนึก | ปะเก็นยางสังเคราะห์คุณภาพสูงหรือโอริงสำหรับการเชื่อมต่อป้องกันการรั่วซึม |
| ประเภทการกรอง | การกรองแบบแห้งหลายขั้นตอน (หลัก + ความปลอดภัย/แกนความปลอดภัย) |
| มาตรฐานคุณภาพ | สอดคล้องกับระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001; ตรงตามข้อกำหนดความทนทานและการไหลของ FAW OE |
ชื่อ1
ชื่อ2
| ค่า พารามิเตอร์ | / รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 1109010-Q461 |
| ประเภทการประกอบ | ตัวเรือนตัวกรองอากาศในตัวพร้อมหน้าแปลนยึดและพอร์ตทางเข้า/ออก |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้า/ทางออก | การออกแบบเจาะขนาดใหญ่มาตรฐาน (โดยทั่วไปคือ Ø75–Ø90มม.) ลดการจำกัดการบริโภค |
| ความเข้ากันได้ของตัวกรอง | ออกแบบมาเพื่อรองรับ: |
การตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ
→ เปลี่ยนไส้กรองหลักทุกๆ 10,000 – 20,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน
→ ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองสูง (เหมือง สถานที่ก่อสร้าง) ให้ลดระยะเวลาเป็น 5,000 – 10,000 กม.
ขั้นตอนการทำความสะอาดที่เหมาะสม (ถ้ามี)
→ เฉพาะตัวกรองแบบแห้งเท่านั้น — ห้ามล้างด้วยน้ำหรือน้ำยาทำความสะอาดแบบน้ำมัน
→ สามารถทำความสะอาดได้สูงสุดสามครั้งโดยใช้ลมอัดที่ ≤ 0.3 MPa (3 บาร์ / 43 psi) โดยเป่าจากด้านในออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวกลางกรองเสียหาย
→ หลังจากทำความสะอาดสามครั้ง ให้เปลี่ยนใหม่โดยไม่คำนึงถึงรูปลักษณ์
การจัดการหลักด้านความปลอดภัย
→ ตัวกรองเพื่อความปลอดภัยด้านใน (1109070-Q461) ไม่สามารถทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้
→ หากตัวกรองหลักแสดงความเสียหายหรือการพังทลาย ให้เปลี่ยนทั้งแกนหลักและแกนนิรภัยพร้อมกัน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการซีลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการติดตั้ง
→ ตรวจสอบซีลยาง แคลมป์ และข้อต่อตัวเรือนว่ามีรอยแตกหรือการเสียรูปหรือไม่
→ ขันแคลมป์ท่อทั้งหมดให้แน่น — แม้แต่การรั่วไหลเล็กน้อยก็ทำให้ไม่มีการกรองอากาศ ทำให้ลูกสูบและกระบอกสูบสึกหรอเพิ่มขึ้น 3 เท่าถึง 5 เท่า
ตรวจสอบตัวแสดงการจำกัดอากาศ
→ หากไฟเตือนบนแผงหน้าปัดเปิดใช้งานหรือตัวแสดงสถานะสูญญากาศเชิงกลปรากฏขึ้นในโซนสีแดง ให้ตรวจสอบทันที
→ การทำงานเป็นเวลานานภายใต้ข้อจำกัดที่สูงจะส่งผลให้กำลังลดลง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และความเครียดของเทอร์โบชาร์จเจอร์
หลีกเลี่ยงการกลืนน้ำ
→ ห้ามใช้งานโดยใช้วัสดุกรองแบบเปียก ความชื้นอุดตันรูขุมขน เพิ่มความต้านทานต่อการบริโภคอย่างมาก
→ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นเบี่ยงน้ำที่ช่องอากาศเข้าอยู่ในสภาพสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีฝนตกหรือน้ำท่วม
ตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อไอดี
→ ตรวจสอบท่อและท่อที่เชื่อมต่อเพื่อหารอยแตก การเชื่อมต่อที่หลวม หรือความเสียหายของสัตว์ฟันแทะ
→ การละเมิดใดๆ ที่ต้นน้ำของตัวกรองจะทำให้ประสิทธิภาพการกรองลดลง