คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ตงเฟิง » ระบบไฟฟ้า » ขายด่วนรถบรรทุกอะไหล่กระปุกเกียร์วาล์วยับยั้ง 1672231 สำหรับ Dongfeng Volvo Truck

หมวดหมู่สินค้า

กำลังโหลด

รถบรรทุกขายร้อนอะไหล่กระปุกเกียร์วาล์วยับยั้ง 1672231 สำหรับรถบรรทุก Dongfeng Volvo

วาล์วระงับ 1672231 เป็นส่วนประกอบควบคุมนิวแมติกแบบพิเศษที่ใช้ในระบบเบรกและการจัดการอากาศของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ โดยเฉพาะรถบรรทุกและรถบัสสำหรับงานหนัก ออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของอากาศและลดความผันผวนของแรงดันภายในวงจรเบรกลม วาล์วนี้มีบทบาทสำคัญในการรับประกันการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ของฟังก์ชันนิวแมติกเสริม เช่น การปรับระดับระบบกันสะเทือน การต่อพ่วงพ่วง หรือแอคทูเอเตอร์ที่ควบคุมด้วยอากาศ

วาล์ว 1672231 ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ช่วยป้องกันแรงดันไฟกระชากกะทันหัน ลดเสียงรบกวนของระบบ และปกป้องส่วนประกอบปลายน้ำจากการหมุนเวียนอย่างรวดเร็วหรือการกระแทกทางกล โดยทั่วไปจะมีการติดตั้งในวงจรท่ออากาศระหว่างอ่างเก็บน้ำหลักและอุปกรณ์ควบคุม ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหน่วงหรือบัฟเฟอร์

ส่วนนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายใน Dongfeng, Foton และแพลตฟอร์มยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของจีนอื่นๆ ที่ติดตั้งระบบนิวแมติกขั้นสูง ด้วยโครงสร้างที่ทนทานและการสอบเทียบภายในที่แม่นยำ 1672231 จึงรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้การใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  • 1672231

  • ตงเฟิง

ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วน 1672231
ชื่อสินค้า วาล์วระงับ / วาล์วลดแรงดันอากาศ
การทำงาน ระงับแรงดันอากาศเป็นจังหวะและทำให้การไหลเวียนของอากาศในวงจรนิวแมติกส์คงที่
ระบบการสมัคร ระบบควบคุมเบรกและลมด้วยลม
ประเภทยานพาหนะ รถบรรทุกหนัก รถบัส ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์
สถานที่ติดตั้ง ท่ออากาศอินไลน์ภายใน (โดยทั่วไปจะอยู่ใกล้วาล์วควบคุมความสูงหรือวาล์วรีเลย์)
ประเภทวาล์ว เช็ควาล์วลดการไหลแบบพาสซีฟ / ตัวยับยั้งชนิดจำกัด
หลักการทำงาน ควบคุมอัตราการปล่อยอากาศ ป้องกันไอเสียหรือการไหลย้อนกลับอย่างรวดเร็ว
วัสดุตัวเครื่อง เหล็กเคลือบสังกะสีหรือทองเหลือง (ทนการกัดกร่อน)
วัสดุปิดผนึก ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน (NBR) หรือ FKM (Viton®) สำหรับการต้านทานน้ำมันและความร้อน
ขนาดพอร์ต G1/4' (มาตรฐาน ISO 228) – พอร์ตเกลียวตัวเมีย
ประเภทการเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อท่อแบบดันเข้าหรือแบบเกลียว (ใช้ได้กับท่ออากาศ)
วิธีการติดตั้ง ติดตั้งแบบยึดกับขายึดหรือติดตั้งโดยตรงผ่านเกลียวตัวถัง
สื่อการทำงาน อากาศอัด (หล่อลื่นด้วยละอองน้ำมันหรือแห้ง)
ความเข้ากันได้ ทดแทนโดยตรงสำหรับชิ้นส่วน OE 1672231
การปฏิบัติตามมาตรฐาน GB/T 7306, ISO 4414, QC/T 77–2008 (ส่วนประกอบระบบนิวเมติกส์สำหรับยานยนต์)
变速箱抑制阀-1


变速箱抑制阀-3

พารามิเตอร์ ข้อกำหนด
แรงดันใช้งานสูงสุด 1.0 MPa (10 บาร์ / 145 psi)
แรงดันใช้งานขั้นต่ำ 0.2 MPa (2 บาร์ / 29 psi)
ระดับความดัน (ระเบิด) ≥ 3.0 MPa (30 บาร์)
ทิศทางการไหล โดยทั่วไปมีทิศทางเดียว (ฟังก์ชันตรวจสอบ/หน่วง)
อัตราการไหล (ประมาณ) 150–250 ลิตร/นาที ที่ 7 บาร์ (แตกต่างกันไปตามดีไซน์)
เวลาตอบสนอง < 0.5 วินาที (การกระทำทางกลแบบพาสซีฟ)
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -40°C ถึง +80°C (-40°F ถึง +176°F)
อุณหภูมิในการจัดเก็บ -50°ซ ถึง +90°ซ
อัตราการรั่วไหล ≤ 3 ซม.⊃3;/นาทีที่ 1.0 MPa (หลังการทดสอบ 3 นาที)
ความต้านทานการสั่นสะเทือน ตรงตามมาตรฐาน GB/T 28046 / ISO 16750
วงจรชีวิต ≥ 100,000 รอบแรงดัน
มาตรฐานด้าย G1/4' BSP (ท่อมาตรฐานอังกฤษ) – แบบขนาน


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 
สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา

เรายึดถือหลักการของ 'การเคารพสัญญา การรับประกันคุณภาพ ความร่วมมือด้วยความซื่อสัตย์ และการแสวงหาผลประโยชน์ร่วมกัน' รอคอยที่จะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเป็นพันธมิตรระยะยาวที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณ

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ฝากข้อความ
ลิขสิทธิ์© 2025 Shaanxi Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์นโยบายความเป็นส่วนตัว  | การสนับสนุนทางเทคนิค: ไมเซง