| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
1672231
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1672231 |
| ชื่อสินค้า | วาล์วระงับ / วาล์วลดแรงดันอากาศ |
| การทำงาน | ระงับแรงดันอากาศเป็นจังหวะและทำให้การไหลเวียนของอากาศในวงจรนิวแมติกส์คงที่ |
| ระบบการสมัคร | ระบบควบคุมเบรกและลมด้วยลม |
| ประเภทยานพาหนะ | รถบรรทุกหนัก รถบัส ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ |
| สถานที่ติดตั้ง | ท่ออากาศอินไลน์ภายใน (โดยทั่วไปจะอยู่ใกล้วาล์วควบคุมความสูงหรือวาล์วรีเลย์) |
| ประเภทวาล์ว | เช็ควาล์วลดการไหลแบบพาสซีฟ / ตัวยับยั้งชนิดจำกัด |
| หลักการทำงาน | ควบคุมอัตราการปล่อยอากาศ ป้องกันไอเสียหรือการไหลย้อนกลับอย่างรวดเร็ว |
| วัสดุตัวเครื่อง | เหล็กเคลือบสังกะสีหรือทองเหลือง (ทนการกัดกร่อน) |
| วัสดุปิดผนึก | ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน (NBR) หรือ FKM (Viton®) สำหรับการต้านทานน้ำมันและความร้อน |
| ขนาดพอร์ต | G1/4' (มาตรฐาน ISO 228) – พอร์ตเกลียวตัวเมีย |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | การเชื่อมต่อท่อแบบดันเข้าหรือแบบเกลียว (ใช้ได้กับท่ออากาศ) |
| วิธีการติดตั้ง | ติดตั้งแบบยึดกับขายึดหรือติดตั้งโดยตรงผ่านเกลียวตัวถัง |
| สื่อการทำงาน | อากาศอัด (หล่อลื่นด้วยละอองน้ำมันหรือแห้ง) |
| ความเข้ากันได้ | ทดแทนโดยตรงสำหรับชิ้นส่วน OE 1672231 |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | GB/T 7306, ISO 4414, QC/T 77–2008 (ส่วนประกอบระบบนิวเมติกส์สำหรับยานยนต์) |

| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 1.0 MPa (10 บาร์ / 145 psi) |
| แรงดันใช้งานขั้นต่ำ | 0.2 MPa (2 บาร์ / 29 psi) |
| ระดับความดัน (ระเบิด) | ≥ 3.0 MPa (30 บาร์) |
| ทิศทางการไหล | โดยทั่วไปมีทิศทางเดียว (ฟังก์ชันตรวจสอบ/หน่วง) |
| อัตราการไหล (ประมาณ) | 150–250 ลิตร/นาที ที่ 7 บาร์ (แตกต่างกันไปตามดีไซน์) |
| เวลาตอบสนอง | < 0.5 วินาที (การกระทำทางกลแบบพาสซีฟ) |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +80°C (-40°F ถึง +176°F) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -50°ซ ถึง +90°ซ |
| อัตราการรั่วไหล | ≤ 3 ซม.⊃3;/นาทีที่ 1.0 MPa (หลังการทดสอบ 3 นาที) |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | ตรงตามมาตรฐาน GB/T 28046 / ISO 16750 |
| วงจรชีวิต | ≥ 100,000 รอบแรงดัน |
| มาตรฐานด้าย | G1/4' BSP (ท่อมาตรฐานอังกฤษ) – แบบขนาน |