| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
DZ9X259712166
แชคแมน
| ราย | ~!phoenix_var107_1!~ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | กล่องจ่ายไฟของแชสซี / หน่วยจ่ายไฟ (PDU) / กล่องฟิวส์และรีเลย์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | DZ9X259712166 |
| ยี่ห้อ/ผู้ผลิต | SHACMAN (กลุ่มรถยนต์ Shaanxi) มาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) |
| พิมพ์ | ทดแทนโดยตรง / คุณภาพ OEM |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก) |
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | ออกแบบมาสำหรับติดตั้งภายนอกบนโครงรถบรรทุก สัมผัสกับการสั่นสะเทือน ความชื้น ฝุ่น และอุณหภูมิสุดขั้ว |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูง (ทนต่อรังสียูวี ทนต่อแรงกระแทก) |
| ส่วนประกอบภายใน | ขั้วต่อทองแดงหรือทองเหลือง ตัวยึดฟิวส์ ช่องเสียบรีเลย์ การเชื่อมต่อ PCB หรือบัสบาร์ |
| ระดับการป้องกัน | โดยทั่วไปแล้ว IP65 หรือสูงกว่า (กันฝุ่นและป้องกันการฉีดน้ำ) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | รางโครงแชสซีรถยนต์ (เข้าถึงได้ง่ายแต่มีเกราะป้องกันจากการชนกับถนนโดยตรง) |
| การทำงาน | - การกระจายพลังงานจากส่วนกลาง - การป้องกันวงจรผ่านฟิวส์และรีเลย์ - จุดรวมสำหรับชุดสายไฟของแชสซี |
| ต้นทาง | มณฑลเหอหนานหรือมณฑลส่านซีประเทศจีน |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม (โดยทั่วไปจะขายเป็นอะไหล่ทดแทนหรือซ่อมแซม) |
| การรับประกัน | โดยปกติ 6 ถึง 12 เดือนขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์ |
ชื่อ1
ชื่อ2
ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนซื้อ
ยืนยันว่ารูปแบบฟิวส์ การจัดเรียงขั้วต่อ และจำนวน/pinout ของตัวเชื่อมต่อตรงกับหน่วยที่มีอยู่ของคุณ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบเล็กน้อยเกิดขึ้นระหว่างปีของรุ่น
ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนทำงาน
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ 24V ออกทุกครั้งก่อนถอดหรือติดตั้ง PDU เพื่อป้องกัน:
ลัดวงจร
ความเสียหายต่อ ECU หรือโมดูล ABS
ไฟฟ้าช็อตหรืออันตรายจากไฟไหม้
แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพ
รวมถึงการจัดการวงจรกระแสสูงและจุดต่อกราวด์ของแชสซี ควรดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งคุ้นเคยกับระบบไฟฟ้าของ SHACMAN
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งและปิดผนึกอย่างเหมาะสม
ติดตั้งอย่างแน่นหนาโดยใช้ขายึดเดิม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลและปะเก็นทั้งหมดอยู่ในสภาพสมบูรณ์เพื่อรักษาระดับการป้องกัน IP65+
ตรวจสอบการเชื่อมต่อกราวด์
การต่อสายดินที่ไม่ดีเป็นสาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวเป็นระยะๆ ทำความสะอาดจุดกราวด์และตรวจดูให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสแน่นและปราศจากการกัดกร่อน
ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์เป็นประจำ
ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ให้ตรวจสอบ:
ฟิวส์ขาด
ขั้วต่อสึกกร่อนหรือเปลี่ยนสี
รีเลย์หลวม
สัญญาณของความร้อนสูงเกินไป (การละลาย การเปลี่ยนสี)
หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับความชื้นหรือการแช่น้ำที่มากเกินไป
แม้ว่าควรหลีกเลี่ยงการแช่ในน้ำหรือล้างด้วยแรงดันเป็นเวลานานก็ตาม อย่าต่อท่อโดยตรง
ห้ามดัดแปลงภายใน
ผู้ใช้ไม่สามารถซ่อมแซมเครื่องได้นอกจากการเปลี่ยนฟิวส์/รีเลย์ การงัดแงะถือเป็นโมฆะการรับประกันและความเสี่ยงต่อความล้มเหลว
ทดสอบฟังก์ชันแชสซีทั้งหมดหลังการติดตั้ง
ตรวจสอบการทำงานของ:
ไฟท้าย,ไฟเบรก,ไฟเลี้ยว
ไฟเตือนเอบีเอส
ระบบควบคุมช่วงล่างแบบถุงลม (ถ้ามี)
เอาต์พุตขั้วต่อพ่วง
ใช้การเปลี่ยนทดแทนของแท้หรือคุณภาพสูงเท่านั้น
หลีกเลี่ยง PDU ปลอมที่ทำจากพลาสติกที่เปราะหรือโลหะที่มีค่าการนำไฟฟ้าต่ำ เนื่องจากอาจร้อนเกินไปและล้มเหลวอย่างร้ายแรง