| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
1005098929
Shacman Sinotruk HOWO FAW ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | ตัวเรือนปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ / ชุดวาล์วปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 1005098929 |
| หมายเลขการผลิตของบ๊อช | 0 280 750 791 (หลัก) อ้างอิงด้วย 0280750791 |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ของจีน) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด | 60 มม. หรือ 70 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ โดยทั่วไปสำหรับซีรีส์ WP10–WP15) |
| ประเภทวาล์ว | คันเร่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบปีกผีเสื้อ |
| วิธีการกระตุ้น | มอเตอร์กระแสตรงความแม่นยำสูงพร้อมระบบขับเคลื่อนทดเกียร์ |
| การรวมเซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งซ้ำซ้อนคู่ (ชนิดฮอลล์เอฟเฟกต์) — ให้การตอบรับแบบเรียลไทม์ไปยัง ECU |
| สัญญาณเอาท์พุต | สัญญาณแรงดันไฟฟ้าอะนาล็อกคู่ (เช่น ช่วง 0.5–4.5V) ระบบสำรองช่วยเพิ่มความปลอดภัยและการวินิจฉัย |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | อลูมิเนียมเกรดสูงพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| ส่วนประกอบซีล | โอริง NBR หรือ FKM (Viton) สำหรับการต้านทานอุณหภูมิสูง |
| ระดับการป้องกัน | IP6K9K — กันฝุ่นได้เต็มที่และป้องกันการฉีดน้ำแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +120°ซ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 1.5 กก. – 2.0 กก |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | มาตรฐานคุณภาพยานยนต์ของ Bosch ตรงตามมาตรฐาน GB17691-2018 (China VI), ISO 15855 |
ชื่อ1
ชื่อ2
เนื่องจากข้อกำหนดด้านความไวและการสอบเทียบทางอิเล็กทรอนิกส์ การติดตั้งที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ
ปิดเครื่อง: ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อป้องกันการลัดวงจร
ตรวจสอบท่อร่วมไอดี: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวผสมพันธุ์สะอาด เรียบ และปราศจากการสะสมตัวของคาร์บอนหรือเศษซาก
ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้า: มองหาหมุดงอ การกัดกร่อน หรือความชื้นเข้าไป
ตรวจสอบสภาพหน่วยใหม่: ยืนยันตราประทับบรรจุภัณฑ์และสแกนรหัส QR (ถ้ามี) เพื่อตรวจสอบความถูกต้อง
ถอดตัวปีกผีเสื้อเก่าออกโดยคลายสลักเกลียวยึด
ทำความสะอาดหน้าแปลนไอดีอย่างละเอียดโดยใช้น้ำยาทำความสะอาดที่ไม่มีสารตกค้าง
ติดตั้งปะเก็นหรือแหวนซีลใหม่ - ห้ามใช้ซีลเก่าซ้ำ
ติดตั้งยูนิต 1005098929 ใหม่ และขันโบลต์ให้เท่ากัน (แรงบิด: ~8–10 Nm)
เชื่อมต่อสายไฟกลับเข้าที่อย่างแน่นหนา — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิกคลิปล็อคเข้าที่แล้ว
เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่และเปิดสวิตช์กุญแจ (อย่าเพิ่งสตาร์ทเครื่องยนต์)
❗ ขั้นตอนที่สำคัญ - ทำการเรียนรู้การเริ่มต้น (การปรับคันเร่ง)
หลังจากเปลี่ยนแล้ว ECU จะต้องเรียนรู้ตำแหน่งเดินเบาและตำแหน่งเปิดเต็มที่ของปีกผีเสื้ออีกครั้ง
เครื่องมือที่จำเป็น:
อุปกรณ์วินิจฉัยดั้งเดิม (เช่น Weichai ZhiDuoxing / 'Wisdom Star', Delphi DS150E หรือผู้ทดสอบ Sinotruk EOL)
การเข้าถึงซอฟต์แวร์เพื่อดำเนินการ 'การเริ่มต้นตัวคันเร่ง' หรือ 'รีเซ็ตแบบอะแดปทีฟ'
โดยทั่วไปขั้นตอนจะรวมถึง:
เปิดสวิตช์กุญแจ ดับเครื่องยนต์
เข้าสู่เมนูบริการ → เลือก 'การเรียนรู้คันเร่ง'
ปฏิบัติตามคำแนะนำจนกว่าจะเสร็จสิ้น (~2–5 นาที)
⚠️ หากไม่ทำตามขั้นตอนนี้จะส่งผลให้:
ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL)
โหมดพลังงานลดลง ('limp home')
เสถียรภาพเดินเบาไม่ดีหรือคันเร่งไม่ตอบสนอง