โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
DZ97259776080
แชคแมน
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขโออีเอ็ม | DZ97259776080 |
| ชื่อทางเลือก | ชุดสายไฟแผงหน้าปัด, ชุดแผงหน้าปัด, ชุดสายไฟหลักของห้องโดยสาร |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์) |
| วัสดุตัวนำ | ลวดทองแดงชุบดีบุกที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง |
| วัสดุฉนวน | PVC หรือ XLPO เกรดยานยนต์ (โพลีโอเลฟินแบบเชื่อมโยงข้าม) ทนความร้อนและการเสียดสี |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ขั้วต่อเฉพาะของ OEM หลายตัว: - พินหลายพิน (16–80+ พิน) - ชนิดกันน้ำแบบปิดผนึก - ปลั๊กมาตรฐานสำหรับแผงหน้าปัด, HVAC, ระบบควบคุมพวงมาลัย ฯลฯ |
| ความยาวสายรัด | ความยาวที่กำหนดเองขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมห้องโดยสาร SHACMAN Delong X3000/X6000/F3000 (โดยทั่วไปคือเส้นทางรวม 1.5 ม. – 3 ม.) |
| ช่วงเกจลวด | 0.5 มม.⊃2; ถึง 4.0 มม.⊃2; (ขึ้นอยู่กับโหลดของวงจร) |
| ระดับการป้องกัน | มาพร้อมกับท่อลูกฟูก เทปพัน หรือเครื่องทอแบบแยกส่วนสำหรับการป้องกันทางกลและความร้อน |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +105°ซ |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | GB/T, ISO 6722 (การเดินสายไฟยานพาหนะบนถนน), RoHS |
| การรับประกัน | โดยทั่วไป 3 ถึง 6 เดือน (แตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์) |
ชื่อ1
ชื่อ2
ยืนยันความเข้ากันได้ที่แน่นอนก่อนซื้อ
ใช้หมายเลข VIN ปีรุ่น ประเภทเครื่องยนต์ และระดับอุปกรณ์ตกแต่งเพื่อตรวจสอบว่าสายรัดนี้ตรงกับการกำหนดค่าของรถคุณ
แม้แต่ความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ (เช่น การมี GPS ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ) ก็อาจต้องใช้สายรัดที่แตกต่างกัน
จำเป็นต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ
เกี่ยวข้องกับการถอดชิ้นส่วนแผงหน้าปัดทั้งหมดหรือบางส่วน การถอดฝาครอบคอพวงมาลัย และการเข้าถึงบริเวณช่องวางเท้า
ต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งคุ้นเคยกับระบบไฟฟ้าของ SHACMAN
ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนทำงาน
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกทุกครั้งก่อนที่จะจัดการสายไฟ
ป้องกันการลัดวงจร กล่อง ECU เสียหาย หรือถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ (ถ้ามี)
จัดการด้วยความระมัดระวังระหว่างการติดตั้ง
หลีกเลี่ยงการดัด ยืด หรือบีบสายไฟ
อย่าเหยียบหรือกระแทกสายรัดระหว่างการประกอบกลับคืน
ปฏิบัติตามเส้นทางการกำหนดเส้นทางโรงงาน
กำหนดเส้นทางผ่านคลิป แหวนยาง และช่องที่กำหนด
เก็บให้ห่างจากขอบแหลมคม ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ และพื้นผิวที่ร้อน (ท่อร่วมไอเสีย แกนเครื่องทำความร้อน)
รักษาความปลอดภัยตัวเชื่อมต่อทั้งหมดให้ครบถ้วน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลั๊กทุกตัวเข้าที่และล็อคไว้จนสุดแล้ว
ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่เหมาะสม — การเชื่อมต่อที่หลวมทำให้เกิดข้อผิดพลาดเป็นระยะๆ
ตรวจสอบจุดต่อสายดิน
ทำความสะอาดและขันสายรัดกราวด์ทั้งหมดให้แน่น (สายไฟสีดำเชื่อมต่อกับแชสซี)
การต่อสายดินที่ไม่ดีทำให้เกิดไฟกะพริบ การทำงานผิดปกติ และเซ็นเซอร์ผิดพลาด
ทดสอบระบบทั้งหมดหลัง
การทดสอบการติดตั้ง:
ไฟส่องสว่างและการอ่านแผงหน้าปัด (มาตรวัดความเร็ว, ความเร็วรอบ, น้ำมันเชื้อเพลิง, อุณหภูมิ)
ไฟเตือน (ABS, แรงดันน้ำมัน, แบตเตอรี่)
แตร ที่ปัดน้ำฝน สัญญาณไฟเลี้ยว
การควบคุมเครื่องปรับอากาศ
การสื่อสารพอร์ต OBD-II
เซ็นทรัลล็อค, สวิตช์กระจก (ถ้ามีรวมอยู่ด้วย)
หลีกเลี่ยงการสัมผัสความชื้น
ห้ามติดตั้งในสภาพเปียก
เปลี่ยนแหวนยางที่เสียหายตรงที่ชุดสายไฟผ่านแผงโลหะ
เก็บสายรัดเดิมไว้เพื่อใช้อ้างอิง (หากเปลี่ยน)
เปรียบเทียบแบบเทียบเคียงก่อนการติดตั้งขั้นสุดท้าย
ช่วยระบุความคลาดเคลื่อนในนาทีสุดท้าย
