| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
2905010-D994
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 2905010-D994 |
| ชื่อทางเลือก | แดมเปอร์ระบบกันสะเทือนหน้า, โช้คอัพแชสซี, ชุดแดมปิ้งเมาท์หัวเก๋งด้านหน้า |
| การทำงาน | ควบคุมการเด้งกลับและแรงอัดของแหนบหน้า |
| ตำแหน่ง | เพลาหน้า – ติดตั้งในแนวตั้งหรือทำมุมเล็กน้อยระหว่างเฟรมและฐานยึดเพลาหน้า |
| ประเภทการสมัคร | ยานพาหนะเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก – รถแทรกเตอร์, รถดัมพ์, รถขนส่งสินค้า |
| มาตรฐานการออกแบบ | ข้อกำหนด OEM สำหรับแพลตฟอร์ม FAW J6/J5 |
| วัสดุแกน (กระบอกสูบ) | ท่อเหล็กไร้รอยต่อความแข็งแรงสูง |
| ก้านลูกสูบ | เพลาเหล็กกราวด์ที่มีความแม่นยำชุบโครเมียมแข็ง |
| หลักการทำงาน | ไฮดรอลิกแบบท่อคู่พร้อมระบบแยกน้ำมัน/แก๊ส |
| ประเภทการทำให้หมาด ๆ | ท่อคู่ แดมปิ้งสองจังหวะเต็มจังหวะ (คอมเพลสชั่น & รีบาวด์) |
| ระบบซีล | ซีลยางไนไตรล์หลายชั้น + ยางกันฝุ่น (ทนน้ำมันและอุณหภูมิ) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ประเภทโครงสร้าง | โช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อคู่ |
| สไตล์การติดตั้ง | ตาไก่ถึงตาไก่ (บุชชิ่งบนและล่างพร้อมตัวแยกยาง) |
| ขยายความยาว | เข้ากันได้กับระยะการเคลื่อนที่ของเพลาหน้ามาตรฐาน FAW J6 (โดยทั่วไปประมาณ 650–720 มม.) |
| ความยาวที่บีบอัด | ~380–420 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| ความยาวช่วงชัก | ~280–320 มม |
| น้ำหนัก (ประมาณ) | 4.5 กก. – 5.5 กก |
| ไส้กลาง | น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันฟองความหนืดสูง (บางรุ่นมีระบบช่วยก๊าซไนโตรเจน) |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +70°ซ |
| ความทนทานของชีวิต | ≥ 80,000 กม. ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ |
| การป้องกันการกัดกร่อน | ตัวเรือนชุบสังกะสีพร้อมเคลือบป้องกันสนิม |