| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
WG9000270001
ساينو تراك هووا
| السمة | مواصفات |
|---|---|
| اسم الجزء | مجموعة بوق الهواء / بوق التحذير الهوائي |
| رقم جزء OEM | WG9000270001 |
| تصنيف الجهد | 24 فولت تيار مستمر (يتحكم في الصمام الكهرومغناطيسي المتكامل) |
| نطاق ضغط التشغيل | 0.4 - 0.8 ميجا باسكال (4 - 8 بار) |
| إخراج مستوى الصوت | ≥ 115 - 120 ديسيبل (أ) على مسافة 2 متر - بصوت عالٍ للغاية ومسموع للغاية |
| نطاق التردد | نطاق التردد المنخفض إلى المتوسط (~300–600 هرتز) — الأمثل للاختراق لمسافات طويلة |
| نوع القرن | تصميم مرنان طويل أحادي الأنبوب (صوتيات عالية الكفاءة) |
| مادة الجسم | سبائك الألومنيوم أو الجسم البوق الفولاذ المقاوم للصدأ. طلاء مقاوم للتآكل |
| مبيت القاعدة/الصمام | قاعدة من الألومنيوم المصبوب أو البلاستيك الهندسي عالي القوة مع ملف لولبي مدمج |
| صمام داخلي | صمام التحكم في الهواء ذو الملف اللولبي المتكامل الذي يعمل بالكهرباء |
| وزن | تقريبا. 0.6 كجم – 0.9 كجم |
| اتصال المدخل | تركيب هواء سريع التوصيل أو ملولب (عادةً G1/4' أو M10) |
| موصل كهربائي | قابس قياسي ثنائي السنون (لإشارة التحكم 24 فولت من مفتاح التوجيه/مرحل البوق) |
| ميزة التصميم | هيكل طويل واسع الفم لتعزيز عرض الصوت ووضوحه |
| الانتهاء من اللون | طلاء رذاذ أسود غير لامع أو تشطيب معدني طبيعي |
| معايير الامتثال | ISO 3861-2 (إشارة صوت السيارة)، GB15742 (معيار بوق السيارات الصيني)، ECE R28 |
الاسم1
الاسم2
نظرًا لاعتمادها على كل من الأنظمة الكهربائية والهوائية، فإن التركيب الصحيح يضمن التشغيل الموثوق.
نظام خفض ضغط الهواء: حرر كل ضغط الهواء قبل توصيل الخطوط.
فحص موقع التركيب: اختر مكانًا محميًا من رذاذ الطين/الماء المباشر إن أمكن.
التحقق من الوحدة الجديدة: تأكد من أن الحجاب الحاجز سليم وأن الملف اللولبي يتحرك بحرية.
التحقق من التوافق: قم بمطابقة شكل القرن واتجاهه مع الإعداد الأصلي.
قم بتركيب البوق بشكل آمن باستخدام الأقواس أو البراغي المتوفرة.
المواقع الشائعة: أعلى الكابينة، المصد الأمامي، حاجز الإطار الجانبي
قم بتوصيل خط إمداد الهواء:
اضغط على خزان الهواء الرئيسي عبر تركيب المحملة
استخدم أنابيب النايلون/البولي يوريثين (المعرف النموذجي 6 مم)
قم بتركيب مرشح داخلي أو مصيدة رطوبة إذا لزم الأمر
قم بتوصيل الموصل الكهربائي:
قم بتوجيه السلك من خلال جروميت لتجنب الاحتكاك
الاتصال بمخرج مرحل البوق (يتم التحكم فيه بواسطة زر عجلة القيادة)
تأكد من أن فم القرن يشير إلى الأسفل قليلاً (~5-10°) لمنع تراكم الماء.
إعادة بناء ضغط الهواء واختباره:
اضغط على زر البوق - يجب أن يصدر صوتًا حادًا وكاملًا
لا الهسهسة (يشير إلى تسرب الهواء)
لا توجد لهجة ضعيفة أو مكتومة
❗ نصيحة هامة: لا تتجاوز مطلقًا مرحل البوق — فقد يؤدي سحب التيار العالي إلى إتلاف جهات اتصال المحول.