| الكمية: | |
|---|---|
2972YA2-3000-J
ساينو تراك هووا
| وصف | السمة |
|---|---|
| اسم الجزء | منظم المولدات / منظم الجهد / منظم المولدات |
| الأسماء الشائعة | وحدة الواقع الافتراضي، منظم داخلي/خارجي، وحدة تحكم نظام الشحن |
| وظيفة | يراقب جهد خرج المولد ويضبط تيار المجال للحفاظ على جهد النظام المتسق (عادةً 27.6-28.8 فولت للشاحنات 24 فولت) |
| نوع التركيب | • داخلي: مدمج في المولدات الحديثة بدون فرش (الأكثر شيوعًا) • خارجي: يتم تركيبه بشكل منفصل على جدار الحماية أو الهيكل (النماذج القديمة) |
| التوافق | مصممة للاستخدام مع أنظمة الشحن 24 فولت تيار مستمر في شاحنات الديزل الثقيلة |
| طريقة التحكم | التنظيم الإلكتروني للحالة الصلبة باستخدام حلقة التغذية الراجعة من جهد البطارية |
| مستوى الاستبدال | غالبًا ما يتم استبداله كجزء من مجموعة إعادة بناء المولد أو كوحدة مستقلة |
الاسم1
الاسم2
| مواصفات المعلمات | التقنية |
|---|---|
| تصنيف جهد النظام | 24 فولت تيار مستمر (اسمي) ؛ ينظم بين 27.6 فولت و 28.8 فولت تحت الحمل |
| نطاق جهد التشغيل | نطاق إدخال 20-32 فولت لتحقيق الثبات أثناء ظروف التدوير والارتفاع |
| دقة التنظيم | ±0.3 فولت (يضمن التحكم الدقيق في الشحن) |
| الإخراج الحالي الميداني | عادةً 3-5A كحد أقصى (يتحكم في لف إثارة الدوار) |
| تعويض درجة الحرارة | يضبط الإخراج تلقائيًا بناءً على درجة الحرارة المحيطة (يقلل الجهد عندما يكون ساخنًا) |
| دورة العمل | التشغيل المستمر عند التحميل الكامل |
| مواد الإسكان | غلاف من بلاستيك ABS المقاوم للحرارة أو من سبائك الألومنيوم |
| طريقة التبريد | تبريد التوصيل عبر سطح التركيب؛ تتضمن بعض النماذج زعانف المشتت الحراري |
| ميزات الحماية | • الحماية من الجهد الزائد (على سبيل المثال، إيقاف التشغيل فوق 32 فولت) • اكتشاف الجهد المنخفض • حماية القطبية العكسية (في الموديلات الأحدث) • حماية من قصر الدائرة |
| نوع الموصل | قابس متعدد الأطراف (على سبيل المثال، 3 أسلاك، 4 أسلاك، أو وصلة دائرية مدمجة) |
| وزن | 0.15 – 0.3 كجم (حسب النوع) |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +110 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى +230 درجة فهرنهايت) |
| معايير الامتثال | يفي بمعايير ISO 4165، J559، GB/T لمنظمات مولدات السيارات |
⚠️تحذير: نظام الشحن يعمل بتيار عالي. افصل البطارية دائمًا قبل الصيانة.
قم بركن السيارة بأمان واستخدم فرامل الانتظار.
افصل طرفي البطارية (ابدأ بالسالب).
انتظر دقيقتين حتى تتبدد الطاقة المتبقية.
حدد موقع المولد على الغطاء الأمامي للمحرك.
قم بإزالة الأغطية الواقية إذا لزم الأمر.
يحيط علما التوتر الحزام وتوجيه الأسلاك.
افصل موصل المنظم (إذا كان خارجيًا).
بالنسبة للمنظمات الداخلية: قم بإزالة الغطاء الخلفي للمولد للوصول إلى مجموعة المنظم.
قم بتسمية الأسلاك في حالة وجود اتصالات متعددة.
قم بفك براغي التثبيت (عادةً M4/M5).
استخرج الوحدة القديمة بعناية — وتجنب إتلاف الفرش أو حلقات الانزلاق.
أدخل منظمًا جديدًا في مكانه.
تأمين مع الأجهزة الأصلية.
تأكد من الاتصال الجيد بحاملات الفرشاة ونقاط التأريض.
أعد توصيل جميع الأسلاك بشكل صحيح.
أعد تثبيت غطاء المولد وحزام محرك إعادة الشد.
أعد توصيل البطارية.
قم بتشغيل المحرك وقياس جهد النظام في وضع الخمول وحوالي 1500 دورة في الدقيقة.
✅ القراءة العادية: 27.6 فولت – 28.8 فولت
إذا ظل ضوء GEN مضاءً أو كان الجهد منخفضًا/مرتفعًا جدًا → تحقق من وظيفة المنظم وحالة الحزام.
