ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
WG9000270001
Sinotruk HOWO
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Tên một phần | Lắp ráp còi hơi / Còi cảnh báo khí nén |
| Mã sản phẩm OEM | WG9000270001 |
| Đánh giá điện áp | 24V DC (điều khiển van điện từ tích hợp) |
| Phạm vi áp suất vận hành | 0,4 – 0,8 MPa (4 – 8 thanh) |
| Mức âm thanh đầu ra | ≥ 115 – 120 dB(A) ở khoảng cách 2 mét — cực kỳ to và dễ nghe |
| Dải tần số | Dải tần từ thấp đến trung bình (~300–600 Hz) — được tối ưu hóa để thâm nhập khoảng cách xa |
| Loại sừng | Thiết kế bộ cộng hưởng dài ống đơn (âm thanh hiệu suất cao) |
| Vật liệu cơ thể | Thân kèn bằng hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ; lớp phủ chống ăn mòn |
| Vỏ đế/van | Đế nhôm đúc hoặc nhựa kỹ thuật cường độ cao có tích hợp điện từ |
| Van bên trong | Van điều khiển không khí điện từ tích hợp |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 0,6kg – 0,9kg |
| Kết nối đầu vào | Khớp nối không khí kết nối nhanh hoặc có ren (thường là G1/4' hoặc M10) |
| Đầu nối điện | Phích cắm 2 chân tiêu chuẩn (đối với tín hiệu điều khiển 24V từ công tắc lái/rơle còi) |
| Tính năng thiết kế | Cấu trúc miệng rộng kéo dài để tăng cường âm thanh phát ra và rõ ràng |
| Màu hoàn thiện | Sơn phun màu đen mờ hoặc hoàn thiện bằng kim loại tự nhiên |
| Tiêu chuẩn tuân thủ | ISO 3861-2 (tín hiệu âm thanh xe cộ), GB15742 (tiêu chuẩn còi ô tô Trung Quốc), ECE R28 |
Tên1
Tên2
Do phụ thuộc vào cả hệ thống điện và khí nén nên việc lắp đặt đúng cách sẽ đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
Giảm áp suất hệ thống không khí: Xả toàn bộ áp suất không khí trước khi nối đường dây.
Kiểm tra vị trí lắp đặt: Chọn một vị trí được bảo vệ khỏi bùn/nước bắn trực tiếp nếu có thể.
Kiểm tra thiết bị mới: Đảm bảo màng ngăn còn nguyên vẹn và cuộn dây điện từ di chuyển tự do.
Xác minh tính tương thích: Khớp hình dạng và hướng của còi với thiết lập ban đầu.
Gắn còi một cách an toàn bằng giá đỡ hoặc bu lông được cung cấp.
Các vị trí thường gặp: đầu cabin, cản trước, ray khung bên
Kết nối đường cấp khí:
Chạm vào bình chứa khí chính thông qua khớp nối tee
Sử dụng ống nylon/polyurethane (ID 6mm điển hình)
Lắp đặt bộ lọc nội tuyến hoặc bẫy ẩm nếu cần
Gắn đầu nối điện:
Luồn dây qua grommet để tránh bị trầy xước
Kết nối với đầu ra rơle còi (điều khiển bằng nút trên vô lăng)
Đảm bảo miệng sừng hơi hướng xuống dưới (~5–10°) để tránh tích tụ nước.
Xây dựng lại áp suất không khí và kiểm tra:
Nhấn nút còi - sẽ tạo ra âm thanh sắc nét, đầy đủ
Không có tiếng rít (cho thấy rò rỉ không khí)
Không có âm thanh yếu hoặc bị bóp nghẹt
❗ Lời khuyên quan trọng: Không bao giờ bỏ qua rơ-le còi — dòng điện cao có thể làm hỏng các tiếp điểm của công tắc.
