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Hochwertige LKW-Ersatzteile, Kreuzgelenk-Kreuzwellenbaugruppe 525, verstärkter Typ Universal-Fao-LKW-Anhänger

Das Hochleistungs-Lkw-Universalgelenk (U-Gelenk) ist eine mechanische Kupplung, die Drehmoment und Rotationskraft zwischen zwei Wellen überträgt, die nicht in einer geraden Linie liegen – häufig verwendet in Antriebssystemen von Schwerlast-Lkw, Anhängern, Bussen und Nutzfahrzeugen. Es verbindet Abschnitte der Antriebswelle (Propellerwelle) und gleicht Winkelfehlausrichtungen aus, die durch Aufhängungsbewegungen, Straßenunebenheiten und Motor-/Achsenversatz verursacht werden.

Als entscheidende Komponente im Kraftübertragungssystem des Fahrzeugs sorgt das U-Gelenk für eine reibungslose und effiziente Übertragung der Motorleistung vom Getriebe auf die Hinter- oder Tandemachsen. Diese Gelenke sind für den Betrieb unter hohen Drehmomentbelastungen, extremen Vibrationen und kontinuierlicher Rotation ausgelegt und auf Langlebigkeit, Ermüdungsfestigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt.
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  • Anhängerteile

Attributbeschreibung
Produktname Universalgelenk für schwere Nutzfahrzeuge (U-Gelenk)
Gebräuchliche Namen Kardangelenk, Antriebswellenkreuz, Kardanwellengelenk
Funktion Überträgt Drehmoment zwischen nicht ausgerichteten rotierenden Wellen
Typ Cross & Roller (Spider-Type), schmierbar
Material – Kreuz (Spinne) Geschmiedeter legierter Stahl (z. B. 42CrMo), wärmebehandelt
Nadellager Hochpräzise Wälzlager mit Käfig
Jochkompatibilität Passend für Standard-Antriebswellenrohre und -flansche (verzahnt oder geschweißt)
Schmierungsbedarf Erfordert regelmäßiges Schmieren über Schmiernippel (Zerk-Anschluss)
Betriebswinkel Bis zu ±15° pro Gelenk (optimal unter 8° für Langlebigkeit)
Temperaturbereich -40°C bis +130°C (kurzzeitige Spitzen bis 150°C)
Standardkonformität ISO 3764, SAE J716, GB/T 10055, DIN 72000
Wiederverwendbarkeit Begrenzt – Ersetzen Sie die gesamte Einheit, wenn sie abgenutzt, rissig oder festgefressen ist
万向节-2


万向节-4


Parameterspezifikation
Modellnummer UJ-HDT-34
Serienbezeichnung 1350, 1410, 1420, 1425 (gängige SAE-Serie)
Kreuzdurchmesser (Körper) 34 mm – 45 mm (variiert je nach Serie)
Außendurchmesser der Lagerschale 27 mm – 32 mm
Lagerbreite 38 mm – 45 mm
Maximale Drehmomentkapazität 15.000 N·m – 30.000 N·m (abhängig von Serie und Setup)
Dynamische Tragzahl ≥ 10.000 Zyklen bei Nennwinkel und Nenngeschwindigkeit
Schmierungstyp Mehrzweck-Lithium-EP-Fett (NLGI #2)
Schmiernippel 1/8' NPT oder metrisches Gewinde Zerk
Gewicht (pro Einheit) ~1,2 – 1,8 kg
Härte (Kreuz) HRC 58–62
Ermüdungsleben (geschätzt) 500.000 – 1.000.000 Umdrehungen unter normaler Belastung
Zulassungen Entspricht ISO 3764, OE-zugelassen für Sinotruk, FAW, Dongfeng


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