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LKW-Anhänger-Radnabe, Kegelrollenlager 02474/20, Chromstahl, ZZ 2RS, offen, versiegelt, hochwertig für viele

Das Hub-Kegelrollenlager ist ein hochpräzises, hochbelastbares Wälzlager, das speziell für den Einsatz in den Radnaben von Lastkraftwagen, Anhängern, Bussen und anderen Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Es unterstützt sowohl radiale als auch axiale (Schub-)Lasten gleichzeitig und eignet sich daher ideal für Radendanwendungen, bei denen eine kombinierte Belastung aufgrund des Fahrzeuggewichts, der Seitenführungskräfte und des Bremsmoments auftritt.

Diese Lager werden üblicherweise paarweise eingebaut (entgegengesetzte oder Tandem-Anordnung) und sorgen für eine gleichmäßige Drehung der Radnabe bei gleichzeitiger präziser Ausrichtung mit der Achswelle oder dem Achsschenkelbolzen. Sie sind eine entscheidende Komponente in Trommel- und Scheibenbremssystemen und spielen eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugsicherheit, Fahrstabilität und Betriebseffizienz.

Kegelrollenlager werden aus hochreinem Chromstahl (GCr15/SUJ2) hergestellt und mit präzisionsgeschliffenen Rollen und Laufringen ausgestattet. Sie bieten eine hervorragende Tragfähigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer unter rauen Betriebsbedingungen wie hoher Geschwindigkeit, schwerer Last und Temperaturschwankungen.
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  • Anhängerteile

Attributbeschreibung
Produktname Nabenkegelrollenlager
Gebräuchliche Namen Radnabenlager, Kegelrollenlagersatz, Kegel- und Schalenlager
Funktion Unterstützt radiale und axiale Belastungen auf LKW-/Anhänger-Radnaben
Designtyp Kegelrolle (Kegel und Becher trennbar)
Im Lieferumfang enthaltene Komponenten Innenring (Kegel), Außenring (Becher), Kegelrollen, Käfig (Halterung)
Material – Ringe und Rollen Chromstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt (GCr15 / SUJ2), durchgehärtet
Käfigmaterial Messing, Stahl oder verstärktes Polymer (PA66 + Glasfaser)
Versiegelungsoption Offener Typ oder mit Metallabschirmung (kontaktlos)
Montageanordnung Back-to-Back (DB), Face-to-Face (DF) oder Tandem (DT)
Standardkonformität ISO 355, ISO 1132, DIN 620, GB/T 297, SAE J620
Wiederverwendbarkeit Nein – als kompletten Satz ersetzen; Es wird nicht empfohlen, alte Komponenten wiederzuverwenden
轮毂圆锥滚子轴承-1


轮毂圆锥滚子轴承-2


Parameterspezifikation
Modellnummer (Set) TRB-HTB-30219 / KRW-30219
Innendurchmesser (d) 95 mm
Außendurchmesser (D) 170 mm
Breite (T) 45 mm
Dynamische Tragzahl (Cr) 280 kN
Statische Tragzahl (Cor) 320 kN
Nenngeschwindigkeit (Fett) 2.800 U/min (maximal kontinuierlich)
Präzisionsklasse P0 (Normal), P6 (Hohe Präzision) verfügbar
Abstand (C3) Standard: C3 (erhöhtes Innenspiel zur Wärmeausdehnung)
Schmierungsbedarf Hochtemperatur-Radlagerfett (NLGI #2)
Gewicht (pro Satz) ~3,8 kg
Kontaktwinkel 10°–15° (optimiert für den kombinierten Lasttransport)
Zulassungen Erfüllt die Standards SKF TMK, FAG HSB und Timken LM/Cone


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