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|---|---|
Pièces de remorque
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Joint universel pour camions lourds (joint en U) |
| Noms communs | Joint à cardan, croix d'arbre de transmission, joint en U d'arbre de transmission |
| Fonction | Transmet le couple entre les arbres rotatifs non alignés |
| Taper | Croix et rouleau (type araignée), graissable |
| Matériel – Croix (Araignée) | Acier allié forgé (par exemple 42CrMo), traité thermiquement |
| Roulements à aiguilles | Roulements à rouleaux de haute précision avec cage |
| Compatibilité du joug | S'adapte aux tubes et brides d'arbre de transmission standard (cannelés ou soudés). |
| Exigence de lubrification | Nécessite un graissage périodique via un graisseur (raccord Zerk) |
| Angle de fonctionnement | Jusqu'à ±15° par joint (optimal en dessous de 8° pour la longévité) |
| Plage de température | -40°C à +130°C (pics à court terme jusqu'à 150°C) |
| Conformité aux normes | OIN 3764, SAE J716, GB/T 10055, DIN 72000 |
| Réutilisabilité | Limité – remplacez l’unité entière si elle est usée, fissurée ou grippée |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Numéro de modèle | UJ-HDT-34 |
| Désignation de la série | 1350, 1410, 1420, 1425 (série SAE commune) |
| Diamètre transversal (corps) | 34 mm – 45 mm (varie selon la série) |
| Diamètre extérieur de la cuvette de roulement | 27mm – 32mm |
| Largeur du roulement | 38mm – 45mm |
| Capacité de couple maximale | 15 000 N·m – 30 000 N·m (selon la série et la configuration) |
| Capacité de charge dynamique | ≥ 10 000 cycles à l'angle et à la vitesse nominale |
| Type de lubrification | Graisse EP au lithium polyvalente (NLGI #2) |
| Graisseur | Filetage 1/8' NPT ou métrique Zerk |
| Poids (par unité) | ~1,2 – 1,8 kg |
| Dureté (Croix) | HRC 58-62 |
| Durée de vie en fatigue (est.) | 500 000 à 1 000 000 de tours sous charge normale |
| Approbations | Conforme à la norme ISO 3764, approuvé OE pour Sinotruk, FAW, Dongfeng |
Ensemble de joints universels pour camions lourds SHACMAN, série complète,
| numéro de pièce OEM, | nom complet de la pièce, | modèles de camions SHACMAN applicables | Spécifications et caractéristiques techniques |
|---|---|---|---|
| 199114310092 | Ensemble de joint universel d'arbre d'entraînement (charge standard) | Camion cargo Delong F2000 / F3000 / Aolong | Taille 57 × 152 mm, acier allié 20CrMnTi, graisseur central, rouleau de roulement de qualité 10,9, norme logistique routière |
| SZ914000723 / 26013314080 | Ensemble transversal à joint universel robuste | Nouveau camion-benne minier M3000 / M3000S 6×4 / 8×4 | 57 × 150 mm, rouleau épaissi, joint en caoutchouc double couche anti-poussière, version renforcée pour l'extraction de surcharge |
| 19036311080 | Assemblage paritaire universel Euro VI | Camion tracteur Delong X3000 6×4 | 62 × 158 mm, doubles canaux de graisse, coque anti-fissure, exclusivité pour le transport longue distance |
| HD469-2403021 | Joint universel de différentiel inter-essieux (Hande 469 Axle Special) | Tracteur de transport lourd X3000 / X5000 | 68 × 166 mm, résistance élevée au couple, essieu central/arrière d'origine Hande 469 assorti |
| DZ9112315141-0068 | Joint universel d'arbre d'hélice National VI de nouvelle génération | Tracteur X5000 / X6000 / L5000 Euro 6 | Manchon d'étanchéité intégré résistant au froid, revêtement d'oxyde noir résistant à la corrosion, adaptation à basse température |
| DZ9618310125 | Joint universel d'arbre d'entraînement pour travaux légers | Camion logistique léger L3000 / H3000 | 52 × 142 mm, structure légère et compacte, petit essieu avant adapté pour une charge légère |
| PHWJ70700A | Petit ensemble de joint universel de tringlerie de direction | Camion lourd ancienne génération F2000 / F3000 | Diamètre de l'arbre 28,5 mm, surface de meulage de précision, joint universel de connexion de fusée de direction |
| DZ9114312067 | Ensemble de joint universel d'arbre de transmission arrière | F3000 / Nouveau camion double entraînement M3000 | Roulement transversal OEM interchangeable 57 × 144 mm, complet avec circlips et rondelles |
