| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
QC18/14-D14XZ
FAW
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Produktname | Servolenkungspumpe (hydraulische Flügelzellenpumpe) |
| Gebräuchliche Namen | Lenkölpumpe, hydraulische Lenkpumpe, PS-Pumpe |
| Anwendungstyp | Schwere Baumaschinen/Nutzfahrzeuge |
| Funktion | Versorgt das Lenkgetriebe mit unter Druck stehender Hydraulikflüssigkeit für eine reibungslose und mühelose Richtungssteuerung |
| Designtyp | Flügelzellenpumpe mit fester Verdrängung und integriertem Überdruckventil |
| Montageart | Halterungsmontiert mit Riemenscheibenantriebssystem |
| Antriebsmechanismus | Riemenantrieb über die Kurbelwelle des Motors (Keilriemen oder Keilrippenriemen) |
| Parameterspezifikation | |
|---|---|
| OEM-Teilenummer | 803006891 |
| Modellnummer | QC18/14-D14XZ |
| Durchflussrate | 14–16 Liter pro Minute (L/min) |
| Nennverdrängung | ~17–18 cm³/U |
| Bewerteter Entlastungsdruck | 18,5 MPa (≈185 bar / 2.680 psi) |
| Drehrichtung | Gegen den Uhrzeigersinn (CCW / Linksdrehung vom Antriebsende aus gesehen) |
| Geschwindigkeitsbereich | 500 – 3.900 U/min (optimale Leistung zwischen 1.000–3.000 U/min) |
| Wellentyp | Eingangswelle mit Keil- oder Keilnut (kompatibel mit Standard-Riemenscheiben) |
| Portkonfiguration | Standard-Einlass- (Saug-) und Auslass- (Druck-)Anschlüsse; SAE- oder metrische Gewindeoptionen |
| Körpermaterial | Gusseisengehäuse mit präzisionsgefertigten Innenkomponenten |
| Dichtungstyp | Dichtungen aus Nitrilkautschuk (NBR); Einige verbesserte Versionen verwenden Fluorkohlenstoff (FKM). |
| Oberflächenbeschaffenheit | Außenseite mit Korrosionsschutzlackierung oder -beschichtung |