| Quantité : | |
|---|---|
81.25509.0124
Shacman
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéros OEM | 81.25509.0124, 81255090124 |
| Noms alternatifs | Interrupteur multifonction, levier de commande d'essuie-glace et d'éclairage, interrupteur au volant |
| Tension nominale | 24 V CC (système électrique du camion standard) |
| Type de connecteur | Connecteur électrique unique à 17 broches (type scellé et étanche) |
| Configuration des broches | Correspond à la disposition du faisceau de câbles MAN/SHACMAN ; bornes à code couleur |
| Fonctions de commutation | - Clignotants gauche/droite - Basculement des feux de route/croisement des phares - Flash pour passer (feux de route momentanés) - Essuie-glace : Arrêt / Bas / Haut / Intermittent - Activation de la pompe de liquide de lave-glace |
| Mécanisme de contrôle | Levier mécanique avec blocs de contact internes et crans |
| Matériel | Boîtier en plastique technique à haute résistance (résistant aux UV, anti-jaunissement) Contacts internes : Alliage de cuivre avec placage or/argent |
| Indice de protection | IP65 (protégé contre la poussière, résistant aux jets d'eau) |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Normes de conformité | ECE R48, GB11554, ISO 10605 (protection ESD), RoHS |
| Garantie | Généralement 3 à 12 mois (varie selon le fournisseur) |
Nom1
Nom2
Confirmer la compatibilité exacte avant l'achat
Utilisez le numéro VIN, l'année modèle et la photo du commutateur existant pour vérifier la correspondance.
Certains modèles présentent de légères différences en termes de synchronisation intermittente des essuie-glaces ou de polarité de la pompe de lave-glace.
Débranchez la batterie avant le travail
Retirez toujours la borne négative de la batterie avant de démarrer.
Empêche le risque de déploiement de l'airbag (si près du ressort d'horlogerie) et les courts-circuits.
Retirez soigneusement les housses de volant
Utilisez des outils de coupe appropriés pour éviter de casser les clips ou d'endommager le cuir/plastique.
Prenez note de l'emplacement des vis et du routage des fils.
Manipulez le module Clockspring avec soin (le cas échéant)
Ne faites pas tourner librement le volant après la déconnexion – cela pourrait endommager le câble en spirale.
Centrez la roue avant de la retirer.
Inspecter le connecteur du faisceau de câbles
Vérifiez les broches pliées, la corrosion ou les bornes fondues.
Nettoyer avec un nettoyant pour contacts électriques si nécessaire.
Garantir un engagement total lors du branchement
Appuyez fermement jusqu'à ce que vous entendiez/resentiez un clic.
Sécurisez toute languette de verrouillage pour éviter toute déconnexion accidentelle.
Testez toutes les fonctions après
le test d'installation :
Clignotants (gauche/droite)
Commutation des feux de route/croisement et flash pour passer
Vitesses d'essuie-glace (arrêt, intermittent, faible, élevée)
Spray liquide lave-glace
Toute fonction de klaxon liée (si intégrée)
Évitez l'exposition aux liquides pendant le nettoyage
Ne vaporisez jamais d’eau ou de nettoyant directement sur l’interrupteur.
Essuyez délicatement avec un chiffon sec.
Ne forcez pas le levier
S’il est raide ou coincé, ne forcez pas – cela pourrait endommager les engrenages ou les contacts internes.
Remplacez l'unité entière si elle est endommagée à l'intérieur
Il s’agit d’une unité scellée – non réparable.
Toute tentative de réparation annule la garantie et risque de provoquer une panne.
