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WG9925549130
Sinotruk HOWO
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom officiel | Ensemble tuyau flexible d'échappement/tuyau métallique |
| Noms communs | Soufflet d'échappement, tuyau flexible, connecteur souple d'échappement |
| Marque OEM | SINOTRUK (Groupe national chinois de camions lourds) |
| Numéro de pièce | WG9925549130 |
| Composition du matériau | - Couche intérieure : Tube ondulé en acier inoxydable (SUS304/SUS321) - Couche intermédiaire : Noyau alambiqué résistant aux hautes pressions - Couche extérieure : Treillis métallique en acier inoxydable tressé pour plus de solidité et de protection thermique |
| Matériau de la bride | Acier au carbone ou acier inoxydable avec revêtement antirouille |
| Poids | Env. 3,5kg – 4,5kg |
| Finition de surface | Métal naturel / sablé ; pas de peinture (conception résistante à la chaleur) |
| Attestation | Conforme aux exigences des systèmes d'émission ISO 9001, TS16949 et China VI/Euro VI |
| Origine | Jinan, province du Shandong, Chine |
Nom1
Nom2
Vérifiez la bonne pièce : confirmez que WG9925549130 correspond à la configuration de votre moteur et de votre châssis.
Inspectez la nouvelle unité : recherchez des tresses endommagées, des bosses dans le soufflet ou des brides desserrées.
Identifiez le sens du flux : s'il est marqué d'une flèche (→), alignez-le avec le flux des gaz d'échappement (du moteur au pot d'échappement).
Préparez la zone de montage : nettoyez les surfaces de contact ; remplacez les anciens colliers et joints.
Positionnez le tuyau flexible :
Maintenir en place entre la sortie turbo et l'entrée du silencieux.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de torsion, d’étirement ou de précharge – installez-le en position neutre.
Aligner les brides :
Faites correspondre les trous de boulons avec précision.
Ne forcez pas les tuyaux mal alignés – ajustez plutôt les supports.
Installer les joints et les colliers :
Placez le nouveau joint VG1246110019 des deux côtés.
Fixez avec la pince en V WG9925540003 ou équivalent.
Attaches dynamométriques :
Utilisez une clé calibrée.
Serrez à 25-30 N·m (voir le manuel d'entretien).
Évitez de trop serrer – cela pourrait écraser le soufflet ou déformer les brides.
Inspection finale :
Vérifiez visuellement l’alignement.
Démarrez le moteur et inspectez les fuites (écoutez les sifflements ou les sifflements).
