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WG9925549130
Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
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| Nome ufficiale | Gruppo tubo flessibile di scarico/tubo metallico |
| Nomi comuni | Soffietto di scarico, tubo flessibile, connettore morbido di scarico |
| Marchio OEM | SINOTRUK (Gruppo nazionale cinese di autocarri pesanti) |
| Numero di parte | WG9925549130 |
| Composizione materiale | - Strato interno: tubo corrugato in acciaio inossidabile (SUS304/SUS321) - Strato intermedio: nucleo contorto resistente alle alte pressioni - Strato esterno: rete metallica intrecciata in acciaio inossidabile per resistenza e protezione dal calore |
| Materiale della flangia | Acciaio al carbonio o acciaio inossidabile con rivestimento antiruggine |
| Peso | ca. 3,5 kg – 4,5 kg |
| Finitura superficiale | Metallo naturale/sabbiato; nessuna vernice (design resistente al calore) |
| Certificazione | Conforme ai requisiti del sistema di emissioni ISO 9001, TS16949 e Cina VI/Euro VI |
| Origine | Jinan, provincia di Shandong, Cina |
Nome1
Nome2
Verifica la parte corretta: conferma che WG9925549130 corrisponde alla configurazione del motore e del telaio.
Ispezionare la nuova unità: verificare la presenza di trecce danneggiate, ammaccature nel soffietto o flange allentate.
Identificare la direzione del flusso: se contrassegnato da una freccia (→), allinearlo al flusso dei gas di scarico (dal motore al tubo di scappamento).
Preparare l'area di montaggio: pulire le superfici di accoppiamento; sostituire i vecchi morsetti e guarnizioni.
Posizionare il tubo flessibile:
Mantenere in posizione tra l'uscita del turbo e l'ingresso del silenziatore.
Assicurarsi che non vi siano torsioni, stiramenti o precarichi: installare in posizione neutra.
Allineare le flange:
Abbina perfettamente i fori dei bulloni.
Non forzare i tubi disallineati: regolare invece le staffe.
Installare guarnizioni e morsetti:
Posizionare la nuova guarnizione VG1246110019 su entrambi i lati.
Fissare con il morsetto a V WG9925540003 o equivalente.
Elementi di fissaggio di coppia:
Utilizzare una chiave calibrata.
Serrare a 25–30 N·m (fare riferimento al manuale di assistenza).
Evitare un serraggio eccessivo: potrebbe schiacciare il soffietto o deformare le flange.
Ispezione finale:
Controllare visivamente l'allineamento.
Avviare il motore e verificare eventuali perdite (ascoltare eventuali sibili o fischi).